Before you can diagnose abnormal we

Before you can diagnose abnormal wear you must first understand what is considered to be normal wear. Most bearing that occurs during the first few hours of operation is minimal and accepted as normal Under normal usage some of the thin lead -tin overlay surface wears off exposing the lining (copper nickel or aluminum)
Check for the following poor air filtration poor lubrication filtration overfueling or restricted engine breathing. Fine abrasives may also enter the oil during the engine rebuilding period or through carelessness while making oil and filter changes.
Most bearng failures are due to foreign matter passing between the journals and bearings. This also applies of course to otthe operating components. Depending on the type of foreign matter in the lubricant the journals bearings and components may be scratched pitted or discoloured etc.

Результаты (русский) 1:

Перед тем, как вы можете диагностировать ненормального износа, вы должны сначала понять, что, как считается, нормального износа. Большинство подшипников, которое происходит в течение первых нескольких часов работы является минимальным и принята как обычно при нормальном использовании некоторых из тонкой свинец - олова наложения поверхности носит off подвергая накладки (медь никель или алюминий) Проверьте следующие бедных воздуха фильтрации плохой смазки фильтрации overfueling или ограниченного двигателя дыхания. Штрафа абразивы могут также ввести масло во время двигателя, перестроение периода или по неосторожности делая изменения масла и фильтра. Большинство bearng ошибки возникают из-за посторонних веществ, проходя между журналами и подшипников. Это относится и конечно к otthe оперативных компонентов. В зависимости от типа посторонних веществ в смазке, журналы подшипники и компоненты могут быть поцарапана ржавчиной или обесцвеченные и др.

Результаты (русский) 2:

Перед тем, как можно диагностировать аномальный износ вы должны сначала понять , что считается нормальным износа. Большинство подшипников , что происходит в течение первых нескольких часов работы минимальна и принимаются в обычном режиме При нормальном использовании некоторых из тонкой поверхности свинца олова наложения стирается подвергая подкладку (медь никель или алюминий)
Проверьте следующие бедных фильтрации воздуха фильтрации недостаточной смазки overfueling или ограничено дыхание двигателя. Мелкие абразивные материалы могут также поступать в масло в течение периода двигателя или перестроения через небрежность при внесении изменений масла и фильтров.
Большинство неудач bearng обусловлены посторонних веществ , проходящей между журналами и подшипниками. Это также относится конечно к otthe операционных компонентов.