The Chief Officer is the Master’s m

The Chief Officer is the Master’s main assistant and the head of the Deck Department. He must be always ready to replace the Master and perform his duties.
All the navigators must keep watch on the navigating bridge. They may not leave it when on watch. The navigators relieve each other of watch every four hours. Every navigator must know how to define the ship's position, plot her course on the chart and take bearings.
Radio officers keep watch in the radio-room and are responsible for radio-communications. There is often one or two Radio Officers on board ship, but on ships with continuous radio watches there may be even three radio officers.
A Boatswain and sailors must keep the ship's hull, holds and tackle in good condition.
The Engine Department consists of the Chief Engineer, the Second, Third and Fourth Engineers, some motormen and two or three electricians. They keep watch in the engine- room and must maintain and repair its equipment.
Only well-qualified sailors can perform their duties properly that's why the crews' training is very important.

Результаты (русский) 1:

Главный сотрудник является Master главный помощник и начальник отдела палубе. Он должен быть всегда готов заменить мастер и выполнять свои обязанности. Все судоводители должны следить на навигационные мост. Они не могут оставить его на часы. Навигаторов избавить друг друга смотреть каждые четыре часа. Каждый навигатор должны знать, как определить позицию судна, участок ее курс на графике и подшипников. Сотрудники Радио следить в радио номер и отвечают за радиосвязи. Существует часто одного или двух сотрудников радио на борту судна, но на кораблях с непрерывной радио часы там может быть даже три радио офицеров. Боцман и моряки должны держать корпус судна, трюмы и решать в хорошем состоянии. Департамент двигатель состоит из главного инженера, второй, третьей и четвертой инженеров, некоторые мотористов и два или три электриков. Они держать часы в комнате двигателя и должны поддерживать и ремонт оборудования. Только высококвалифицированных моряков может выполнять свои обязанности должным образом, поэтому подготовка экипажей является очень важным.

Результаты (русский) 2:

Главный сотрудник является главным помощником Мастера и глава Департамента палубе. Он должен быть всегда готов заменить мастера и выполнять свои обязанности.
Все навигаторы должны следить на ходовом мостике. Они не могут оставить его, когда на часах. Навигаторы облегчить друг друга часы каждые четыре часа. Каждый навигатор должен знать, как определить местоположение судна, построить свой ​​курс на графике и принять подшипники.
Офицеры Радио следить в радио-комнате и несут ответственность за радиосвязь. Существует часто одна или два сотрудника Радио на борту судна, но на кораблях с непрерывным радио часы могут быть даже три офицера радио.
Боцманом и матросы должны держать корпус корабля, трюмы и решать в хорошем состоянии.
Департамент двигателя состоит из Главный инженер, второй, третий и четвертый Инженеры, некоторые мотористы и два или три электрики. Они следить в машинном зале и должен обслуживать и ремонтировать свое оборудование.
Только высококвалифицированные моряки могут выполнять свои обязанности должным образом, поэтому обучение экипажей очень важна.

Результаты (русский) 3:

главный сотрудник является хозяином главный помощник и руководителя департамента на палубе.должно быть, он всегда готов заменить капитана и выполнять свои обязанности.все навигаторы, не должны смотреть на плавание с моста.они не могут покинуть его, когда на часы.в навигаторы освобождает друг друга в часы каждые четыре часа.каждый штурман должен знать, как для определения положения судна, сюжет ее курс на графике и подшипники.сотрудники службы радиовещания следи в радиорубку и отвечают за радиосвязи.зачастую имеется один или два радио сотрудников на борту судна, но на судах с постоянной радио - часы могут быть даже три радио должностных лиц.а фонарных и моряки должны держать в корпусе судна, проводит и решения в хорошем состоянии.двигатель департамента входят главный инженер, второй, третий и четвертый инженеров, некоторые motormen и два или три электрики.они постоянно смотреть в двигателе - комната и должны поддерживать и ремонт оборудования.только квалифицированных моряков могут исполнять свои обязанности должным образом, поэтому экипажи "подготовка является очень важным.