The center of gravity height (Hcg)

The center of gravity height (Hcg) is a measure of how high the vehicle carries its weight. Although the height of the center of gravity is generally related to overall vehicle height, it is determined by the elevation of a vehicle's heaviest components. For example, Britney Spears and Roseanne both stand five feet four inches tall, but Roseanne carries her weight a bit lower than does Spears.
Since the automakers do not publish the center of gravity (CG) height of their vehicles, NHTSA had to determine those dimensions through measurement. This task was farmed out to the specialists at Transportation Research Center (TRC) near Columbus, Ohio. (TRC also has a 7.5-mile oval track where we have frequently conducted top-speed tests on very fast cars.)
Technicians at TRC used something called the Vehicle Inertia Measurement Facility to measure the CG height. This device, which costs roughly a million dollars, is essentially a stout platform onto which the test vehicle (with a full tank of fuel and a 175-pound dummy in the driver's seat) is driven and then clamped into place. The platform and vehicle balance on a pivot that is several feet above the tire contact patch. Hanging some weights on the end of the platform tilts the entire assembly, and the CG height can be calculated by the degree of tilt produced by the known weight.
With the CG height and the vehicle's track dimensions measured, the SSF can be calculated. The results range from about 1.00 for something like a two-wheel-drive Chevrolet Blazer to roughly 1.65 for a Dodge Viper or Chevrolet Corvette. Since not even a government agency would expect our arithmetically addled population to make heads or tails of a string of numbers with two decimal places, NHTSA converted these numerical SSF factors to a simpler five-star rating system.

Результаты (русский) 1:

Высота центра тяжести (Hcg) является мерой как высоко транспортное средство имеет свой вес. Хотя высота центра тяжести автомобиля, как правило, относящиеся к общей высоты, определяется высота тяжелых компонентов автомобиля. Например Бритни Спирс и Розанна оба стоят пять футов 4 дюйма, но Розанна несет ее вес немного ниже, чем Спирс.Поскольку автопроизводители не публикуют центр тяжести (CG) Высота их транспортных средств, НАБДД должна была определить эти измерения путем измерения. Эта задача была передана специалистам в центр транспортных исследований (TRC) возле Колумбус, штат Огайо. (КИП также имеет 7,5 мили овальный трек где мы часто проводим испытания максимальной скорости на очень быстрых автомобилей).Техников в КИП используется нечто, называемое механизм измерения инерции транспортного средства для измерения высоты CG. Это устройство, которое стоит примерно миллион долларов, является по существу stout платформой, на которой испытываемое транспортное средство (с полным баком топлива и 175-фунт манекен в сиденье водителя) управляется и затем зажаты на место. Платформа и транспортное средство баланс на стержень, который находится несколько футов над пятно контакта шины. Висит несколько весов на конце платформы наклоняется всей сборки, и высота CG можно рассчитать по степени наклона производства известного веса.С высоты CG и отслеживать размеры измеренные можно рассчитать ФСО. Результаты варьируются от примерно 1,00 за то, как два колеса Драйв Chevrolet Blazer до примерно 1,65 для Dodge Viper или Chevrolet Corvette. Поскольку даже не правительственное учреждение будет ожидать наш арифметически испорченный население сделать орел или решка строки чисел с двумя десятичными знаками, НАБДД преобразовать эти численные факторы SSF простую систему пяти звезд.

Результаты (русский) 2:

Высота центра тяжести (ХГЧ) является мерой того , насколько высока транспортного средства несет свой вес. Хотя высота центра тяжести , как правило , связаны с общей высоты транспортного средства, определяется , по высоте тяжелые компоненты автомобиля. Например, Бритни Спирс и Розанна оба стоят пять футов четыре дюйма в высоту, но Розанна несет ее вес немного ниже , чем делает Спирс.
Высота Поскольку автопроизводители не публикуют центр тяжести (CG) своих автомобилей, NHTSA должны были определить тех , размеры путем измерения. Эта задача была отдана на откуп специалистам в научно - исследовательский центр транспорта (TRC) вблизи Колумбус, штат Огайо. (TRC также имеет 7,5-мильный овальный трек , где мы часто проводили испытания высоких скоростей на очень быстрых машинах.)
Техники в TRC использовали то , что называется Объекта автомобиля Инерция измерения для измерения высоты CG. Это устройство, которое стоит около миллиона долларов, по существу , дородная платформа , на которую испытательное транспортное средство (с полным баком топлива и 175-килограммового манекена на сиденье водителя а) приводится в движение , а затем зажимают на место. Платформа и транспортное средство баланс на оси , которая находится в нескольких футах выше пятна контакта шины. Подвесной некоторые веса на конце платформы наклоняет всю сборку, а высота CG может быть рассчитана по степени наклона , полученный посредством известной массы.
Высотой CG и размеры дорожек транспортного средства измеряется, то SSF можно рассчитать. Результаты варьируются от примерно 1,00 что - то вроде двух полноприводных Chevrolet Blazer до примерно 1,65 для Viper Dodge или Chevrolet Corvette. Так как даже не правительственное агентство будет ожидать наш арифметически запутанного население , чтобы сделать головы или хвосты строки чисел с двумя знаками после запятой, NHTSA превращают эти численные факторы SSF к более простой рейтинговой системе пятизвездочного.

Результаты (русский) 3:

центр тяжести высота (гсбо) является мерой, как высокий транспортное средство имеет вес.хотя высота центра тяжести транспортного средства, как правило, связанных с общей высоты, она определяется высота автомобиля тяжелейших компонентов.например, бритни спирс и розанна как стоять пять футов четыре дюйма, но розанна несет ее вес немного ниже, чем спирс.поскольку это не публикуют центр тяжести (кг) в разгар своих транспортных средств, набдд пришлось определять эти аспекты на основе измерения.эта задача была отдана специалисты исследовательского центра при транспортировке (кип) вблизи колумбус, штат огайо.(кип также имеет 7.5-mile овале, где мы нередко проводили испытания на максимальную скорость очень быстрые машины).специалисты по кип использовали что - то под названием транспортного средства фонда для определения ку инерции измерения высоты.это устройство, которое стоит около миллиона долларов, является, по сути, стаут платформу, на которой испытания транспортного средства (с полным баком топлива и 175 фунтов манекен на сиденье водителя) движется, а потом закрепляется на место.платформа и баланс по оси транспортного средства, что является несколько футов выше шина пятна контакта.висит несколько весов на конце платформы поворачивает всех членов ассамблеи, и кг высота может быть определена степень tilt, подготовленных известен вес.с высоты транспортного средства (и отслеживать масштабы измерения, фсо можно рассчитать.результаты варьируются от около 1.00 за то, как два колеса Chevrolet Blazer около 1,65 на Dodge Viper или Chevrolet Corvette.поскольку даже государственные агентства, будем надеяться, что наши arithmetically протухшие населения сделать орел или решка из серии номеров с двумя знака после запятой, набдд превратили эти числовые фсо факторов к простым пятизвездочного рейтинга.