а) ТЭА – триэтилалюминий,
б) ПГ-1 - смесь триэтилалюминия и триметилалюминия
(ТЭА : ТМА = 3:1) ;
в) ТЭБ – триэтилбор,
г) ПГ-2 - смесь триэтилбора и триэтилалюминия (87% ТЭБ и 13% ТЭА).
Пусковое горючее ТЭА, ПГ-1 и ТЭБ было опробовано при испытаниях двигателей 11Д58 и 11Д58М п/я В-2572.
Необходимо отметить, что эксплуатационные характеристики ТЭБ выгодно отличаются от характеристик ТЭА и ПГ-1 - существенно меньшая температура кристаллизации-(90-96°С), значительно меньшое количество осадков в газовых трактах (при этом осадки В2, О3 легко удаляются водой) и токсичность в раза ниже, чем у ТЭА и ПГ-1.
Предприятием п/я Р-6521 были проведены специальные исследования по определению особенностей пусковых горючих ТЭБ и ПГ-2 в широком диапазоне внешних условий.
Испытания проводились на установке 1УКУ.
Анализ результатов огневых испытаний показывает, что для рулевого двигателя (аналогично маршевому) наиболее целесообразно использовать пусковое горючее ПГ-2, обеспечивающее безударное воспламенение в эксплуатационном диапазоне температур компонентов топлива и конструкции. Кроме того, применение однообразных типов используемых на носителе 11К77 компонентов улучшает эксплуатационные характеристики носителя.