. . the elision of the automobile

 . . the elision of the automobile from the category of ‘dangerous instrumentality’ worked in tandem
with the interests of car owners to allow costs to remain largely as the responsibility of injured parties.
As ways of categorizing the automobile as anything other than a normal commodity diminished, accidents had to be explained as individuated events that in each case could have turned out differently.

Результаты (русский) 1:

. . Элизия автомобиль из категории «опасные институция» работал в тандеме с интересами владельцев автомобилей, чтобы позволить затраты остаются во многом как ответственность пострадавших сторон. Как способы классификации автомобиль как ничего не нормального товара уменьшилось, аварии пришлось объяснить как индивидуализированному события, которые в каждом конкретном случае может оказалось иначе.

Результаты (русский) 2:

 , , элизия автомобиля из категории «опасных посредство" работали в тандеме
с интересами автовладельцев, чтобы расходы оставаться в значительной мере ответственности потерпевшим.
В качестве путей категоризации автомобиль иначе, чем обычный товар уменьшилась, несчастные случаи должны были быть объяснено как обособленный событий, которые в каждом случае могло сложиться по-другому.

Результаты (русский) 3:

B) ".из категории опасных инструментов в серии
и интересы владельцев автомобилей, чтобы стоимость работы, остаются в значительной степени ответственности в качестве потерпевшей стороны многоточие.
, как классификация автомобилей, чем любой другой метод сокращения обычных товаров,аварии уже толковаться как отдельных инцидентов, в каждом случае, может стать не то же самое.