In comparison, the U.S. does not ha

In comparison, the U.S. does not have practical limits on train lengths. Freight trains in excess of 5.5 km length transport goods on key routes (see Joiner). In Canada, freight trains are also applying the long-train strategy, with intercontinental intermodal freight trains for Canadian Pacific Railway having lengths over 3,600 meters in 2011, with further increases expected in the near future (see Transport Canada).

Результаты (русский) 1:

В сравнении США не имеет практические ограничения на поезд длины. Грузовые поезда более длиной 5,5 км перевозки грузов на основных маршрутах (см. Столяр). В Канаде грузовые поезда также применяют длинные поезда стратегии с intercontinental интермодальных грузовых поездов для Канадской Тихоокеанской железной дороги с длиной более 3600 метров в 2011 году, с дальнейшее увеличение ожидается в ближайшем будущем (см. Транспорт Канады).

Результаты (русский) 2:

Для сравнения, США не имеют практических ограничений на длину поезда. Грузовые поезда свыше 5,5 км длины перевозок грузов по ключевым маршрутам (см Столяр). В Канаде, грузовые поезда, также применяя долгосрочную стратегию поезда, с межконтинентальными интермодальных грузовых поездов для Канадской Тихоокеанской железной дороги, имеющие длину более 3600 метров в 2011 году, с дальнейшим увеличением ожидаемых в ближайшем будущем (см Transport Canada).

Результаты (русский) 3:

для сравнения, сша не имеют практические ограничения на длину поезда.грузовых поездов на сумму свыше 5,5 км в длину перевозки грузов на основных маршрутов (см. джойнер).в канаде, грузовых поездов, также применяют давно стратегию подготовки, с интермодальных грузовых поездов на межконтинентальных канадской тихоокеанской железной дороги с длиной свыше 3600 метров в 2011 году, с последующим увеличением ожидаемых в ближайшем будущем (см. министерство транспорта канады).