Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
3. Следующий очень важный шаг вперед было использование чугунных рельсов, предложенных С. Ярцев, руководитель Петрозаводского завода. В 1788 году, А 173.5m длинный трек был построен, чтобы удовлетворить потребности своих работ.
4. В 1809 году, другая линия, с помощью чугунных рельсов, был заложен в горах Алтая по РК Фролов, сын KD Фролов. Линия была долго 1 867 м, а его техническое оснащение было значительно выше, что из всех железных дорог, построенных в России в то время. РК Фролов используется эллиптические рельсы и был первым инженером, который применяется графический метод синхронизации движения поездов.
5. Очень важным нововведением, которые способствовали развитию РЖД, стало введение паровой тягой. Первый паровой локомотив в нашей стране был построен в Черепанова, отец и сын, наиболее квалифицированных и талантливых механиков своего времени. Благодаря их изобретению первых железных дорог в России, с использованием паровой тягой была введена в эксплуатацию в Нижнем Тагиле металлургического завода в 1833 году было короткое расстояние линию, охватывающую лишь 854 м.
6. Некоторые 4 года спустя, в октябре 1837 года, первая публичная железнодорожная Санкт-Петербург - Павловск, был заложен и открыт для движения. Это было 6 футов колеи, длиной 27 км, построенный Франц Антон Герстнер Ritter фон. Локомотивы были поставлены Стивенсон и Hackworth компании, Англия.
7. Наиболее значительным событием в истории РЖД было строительство Санкт-Петербурга - Московской железной дороги, 644 км. Линия была начата в 1843 году и был 8 лет под строительство: он был открыт для движения в ноябре 1851 года Это был первый в России железнодорожный принять 5 футов оценить (в настоящее время стандарт).. Санкт-Петербургский - Московская железная дорога была первым классом двухпутной зубцы, которые подключены крупнейшие промышленные и культурные центры страны. 185 мостов и виадуков 19 были построены вдоль трассы, чтобы сделать его как прямая и ровная, как это возможно. ПП Мельников и Крафт НЕТ, и видные российские инженеры, находились в ведении строительства.
8. После окончания Крымской войны в 1856 году, строительство железной дороги в России развивается очень быстро. Многие новые железные дороги были заложены в стране. Первый азиатский линия, на Кавказе, более 300 км, был открыт в 1872 году связь между Черным и Каспийским морями была завершена к 1885 году, когда Транскаспийский железной дороги был построен. Действительно большое событие для развития российской экономики было началом Транс-Сибирской железной дороги.
9. К концу XIX века в более 30,000 км железнодорожных путей были заложены по огромной территории России. К 1913 году железнодорожная сеть страны включены 25 государственных и 13 линий частные следы, принадлежащие различным компаниям. Хотя железнодорожная система русской был крупнейшим в Европе, это было in¬adequate к великому территории и не удовлетворять растущие потребности народного хозяйства страны.
переводится, пожалуйста, подождите..
