ALUMINIUM - the car makers metal of

ALUMINIUM - the car makers metal of the year?
With the launch of the A2, Audi AG introduced the first vehicle in the world to have a volume-built all-aluminium body. In 1996, series production of the A8 began. The A8 is the first luxury limousine made of aluminium, and the Audi plant in Neckarsulm produces 20000 vehicles a year. The A8 combines high strength with low weight. At only 1690 kilos, the A8 3.2 is the lightest car in the luxury class. The third-generation Audi Space Frame now has fewer components than its predecessors, which makes it easier to build the car in large quantities.
other car makers are also starting to take aluminium seriously. As engine sizes have increased, cars have become more top-heavy. Using aluminium for the bonnet and front wings helps to get a better weight distribution between front and rear axles. Another advantage of aluminium is that it is cheaper to recycle than steel. This will be an important consideration in the future when the EU introduces tougher recycling regulations.
But there are drawbacks to using aluminium. Replacing steel with aluminium is expensive; an aluminium body cost twice as much as a steel one. Not only are aluminium production processes expensive, they are also difficult to implement. Because aluminium is more brittle and tears more easily than steel, it can only be formed when it is in an unhardened state. Furthermore, the aluminium used for the outer parts of the car, such as the wings and the doors, needs to be thicker than steel because it does not have the same stiffness. the dent-resistance of aluminium is also than that of steel.
On the plus side, aluminium does not rust like steel, and in car crashes it has a higher energy absorption rate, which increases the cars active safety.

Результаты (русский) 1:

Алюминий - металл производители автомобилей года?С запуском A2, Audi AG представила первый автомобиль в мире, чтобы иметь тело построен объем все алюминиевые. В 1996 году началось производство серии A8. A8 это первый роскошный лимузин, из алюминия, и завод Audi в Некарсульме производит 20000 автомобилей в год. A8 сочетает в себе высокую прочность и низкий вес. В только 1690 кг A8 3.2 это самый легкий автомобиль в класса люкс. Третье поколение Audi пространственная рама теперь имеет меньше компонентов, чем его предшественники, что делает его легче построить автомобиль в больших количествах.другие автопроизводители начинают серьезно алюминия. С увеличением размеров двигателя, автомобили стали более штатной. Использование алюминия для капота и передних крыльев помогает получить лучшее распределение веса между передней и задней осями. Еще одно преимущество алюминия является, что это дешевле перерабатывать, чем сталь. Это будет важным фактором в будущем, когда ЕС вводит более жесткие правила утилизации.Но есть недостатки использования алюминия. Замена стали с алюминием дорого; алюминиевый корпус стоит вдвое больше, чем один стальной. Не только являются алюминиевые производственные процессы дорого, они также являются трудно осуществить. Поскольку алюминий является более хрупким и слезы более легко, чем сталь, он могут быть образованы только когда он находится в состоянии незакаленные. Кроме того алюминий, используемый для внешних частей автомобиля, например, крылья и двери, должна быть толще, чем сталь, потому что он не имеет же жесткость. Дент сопротивление алюминия является также чем у стали.Об плюс сторона алюминий не ржавеет как сталь, и в ДТП она имеет высокий коэффициент поглощения энергии, что повышает активную безопасность машин.

Результаты (русский) 2:

Алюминий -? Автопроизводители металла года
с запуском A2, Audi AG представила первый автомобиль в мире, чтобы иметь объем встроенной все-алюминиевый корпус. В 1996 году, серийное производство А8 стал. A8 является первым роскошный лимузин из алюминия, а Audi завод в Неккарзульме производит 20000 автомобилей в год. A8 сочетает высокую прочность при малом весе. На только 1690 килограммов, A8 3.2 является самым легким автомобилем в классе люкс. Третье поколение Audi Space Frame теперь имеет меньше компонентов, чем его предшественники, что делает его легче построить машину в больших количествах.
другие автопроизводители также начинают принимать алюминия серьезно. Как размеры двигателя увеличили, автомобили стали более высокого уровня. Использование алюминия для капота и передних крыльев помогает получить лучшее распределение веса между передней и задней осями. Еще одним преимуществом алюминия является то, что дешевле утилизировать, чем сталь. Это будет важным фактором в будущем, когда ЕС вводит жесткие правила по утилизации.
Но есть и недостатки в использовании алюминия. Замена сталь с алюминием дорого; Стоимость алюминиевый корпус вдвое больше, чем стальной один. Мало того, что алюминий производственные процессы дорого, они также трудно осуществить. Поскольку алюминий является более хрупким и слезы легче, чем сталь, он может быть сформирован только тогда, когда он находится в состоянии незатвердевшего. Кроме того, алюминий используется для внешних частей машины, таких как крылья и двери, должна быть толще, чем сталь, потому что она не имеет такую ​​же жесткость. вмятина сопротивление алюминия также, чем у стали.
С положительной стороны, алюминий не ржавеет как сталь, и в ДТП он имеет более высокую скорость поглощения энергии, что увеличивает автомобили активной безопасности.

Результаты (русский) 3:

Аль - автопроизводителей металла в год?
Audi A2 запуска, компания представила первый в мире автомобиль имеет Встроенный полностью алюминиевый объем.1996, A8 серии производства начал.A8 алюминия сделать это первый седан, Audi и 内卡 завод производства су - 20 000 автомобилей в год.A8 сочетает в себе низкий вес, высокая прочность.только в 1690 кг,3.2 это легкий автомобиль класса люкс A8.в рамках третьего поколения Audi пространства, чем его предшественники сейчас есть несколько элементов, это облегчает создание много автомобилей.
других автопроизводителей также начали принимать аль - серьезные.как увеличить размер двигателя, автомобиль уже становится тяжелее.переднее крыло с алюминиевой крышкой и может получить лучшего распределения веса в передней и задней оси.Еще одним преимуществом является алюминия, это дешевле, чем стали цикла.Это будет важным фактором в будущем, когда ЕС вводит более строгие правила утилизации.
но есть недостатки использования алюминия.Вместо алюминия, стали является дорогостоящим;в качестве стоимости алюминия в организме человека стали в два раза больше.- это не только в процессе производства алюминия дорогие, они также очень трудно понять.Потому что алюминий является более хрупкими, легче, чем сталь, слезы, когда только формируется, это не склероз в одно государство.Кроме того, внешняя часть алюминия для автомобилей, как, например, крыло и дверь,Потому что это не имеет, чем сталь же жесткость.сопротивление также алюминия, чем сталь.
, с другой стороны, алюминия, стали не ржавеет, в автокатастрофе имеет более высокий коэффициент поглощения энергии, повышения активной безопасности автомобильных.