Data in Section 4 revealed differen

Data in Section 4 revealed differences with regards to the number of personnel required to run a railway. Interviews revealed that keeping labor costs in check and making smart investments in technology to support staff can improve worker productivity. In the U.S., one of the key ways that the freight railroads became more efficient was through increased automation and smarter deployment of personnel on major network routes.
While the macroeconomic impacts of such increased automation and reduction in personnel is debatable, it is helpful from a railway efficiency standpoint.

Результаты (русский) 1:

Данные в разделе 4 выявлены различия в отношении численности персонала, необходимого для выполнения железной дороги. Опросы показали, что затраты на оплату труда по поддержанию в узде и делать умные инвестиции в технологии для поддержки персонала может повысить производительность труда. В США одним из ключевых способов, что грузовые железные дороги стали более эффективным является повышение степени автоматизации и умнее, развертывание персонала на основных сетевых маршрутов.В то время как макроэкономические последствия таких увеличение автоматизации и сокращение персонала является спорным, это полезно с точки зрения эффективности железнодорожного.

Результаты (русский) 2:

Данные в разделе 4 выявлены различия в отношении количества персонала , необходимого для запуска железной дороги. Опросы показали , что сохранение стоимости рабочей силы в проверке и делать умные инвестиции в технологии для поддержки персонала может повысить производительность труда. В США одним из ключевых способов , которыми грузовые железные дороги стали более эффективными была за счет большей автоматизации и умнее развертывания персонала на крупных сетевых маршрутах.
В то время как макроэкономические последствия такой возросшей автоматизации и сокращение персонала является дискуссионным, полезно с точки зрения эффективности железных дорог.

Результаты (русский) 3:

данные в разделе 4 выявили различия в том, что касается числа персонала, необходимого для управления железных дорог.опросы показали, что сохранение стоимости труда в проверке и глупых инвестиций в технологии в поддержку сотрудников может способствовать повышению производительности труда.в сша, один из основных путей, что железные дороги стали более эффективно было благодаря расширению автоматизации и умнее, развертывание персонала по основным сеть маршрутов.хотя макроэкономических последствий такого расширения автоматизации и сокращение персонала является спорной, полезно с точки зрения эффективности железнодорожного транспорта.