There is no consistent industry sta

There is no consistent industry standard on how motor starting capability is measured. That said, some manufacturers refer to a "sustained voltage dip" value,
which they explain as being the
undervoltage which occurs for
some period after motor starting
commences. However, this value
fails to quantify the absolute
instantaneous voltage dip
experienced during motor starting.
Further, the method of calculating
the value of sustained dip is largely
undefined and does not account for
the fact modern voltage regulators will most always return a generator to rated voltage after
motor starting (assuming the engine can overcome the load).

Результаты (русский) 1:

Следующее было Перефразировано от двигателя данных листа 70.0.5, (LEKX8524), от октября 1988 года. Хотя большая часть материала, содержащиеся в нем датирован, основная информация остается в силе и правильным.Мотор начиная возможности генератора наборов обычно оцениваются на основе их способности для запуска электродвигателей и разгонять их до полной скорости. Независимо от того, двигатель имеет ли нагрузка на него или нет начиная с его требует kV•A намного превышает нормальный идущий двигатель kV•A спроса. Мотор, начиная с возможности, измеряется с точки зрения начала киловольт ампер (SKVA), является свидетельством генератор способности начать двигатели с минимальным падением напряжения. Когда генератор соединен к синхронным драйвер (например, нескользящим мотор привязаны к электросети), падение напряжения генератора от 30%максимум в целом является приемлемой. Напряжение будет восстановить в пределах ± 2% от нормального напряжения какВскоре, как двигатель ускорился до полной скорости — обычно около 1 секунды. Из-за lug двигателя,Дизель powered восстановления дольше, но по-прежнему происходит в течение нескольких секунд. Чем выше генератор в SKVAдля заданного напряжения dip тем лучше генератор для запуска двигателя.

Результаты (русский) 2:

Следующее было перефразировать из Паспорте двигателя 70.0.5, (LEKX8524), датированном октябрем 1988 года Хотя большая часть материала , представленного в нем датирована, основная информация остается в силе и правильно.
Запуск двигателей Capability Генераторные , как правило , оцениваются на основе их способность начать электродвигателей и ускорить их до полной скорости. Вне зависимости от того, имеет ли двигатель нагрузку на него или нет, начиная это требует кВ • А далеко сверх нормального бега кВ двигателя • спрос. Запуск двигателя способность, измеренная с точки зрения запуска киловольт-ампер (SKVA), является показателем способности генераторной установки для запуска двигателей с минимальным падением напряжения. Когда генератор соединен с синхронным драйвером (т.е. нескользящим двигатель привязан к электросети), Провал напряжения генератора на 30%
максимум , как правило , приемлемо. Напряжение будет восстанавливаться в пределах ± 2% от нормального напряжения , как
только двигатель ускорился до полной скорости - обычно около 1 секунды. Благодаря выступу двигателя с
дизельным двигателем восстановления больше , но по- прежнему происходит в течение нескольких секунд. Чем выше SKVA генератора в
течение заданного падения напряжения, тем лучше генератор для запуска двигателя.