BI have a Hyosung 2004 Naked bike,

BI have a Hyosung 2004 Naked bike, so far i've had to replace the stator which from what i hear is a common problem. The feeling quite long and heavy (made of steel rather than alloy) than a counter part. I've found parts are cheap from the likes of www.koreanbikeparts.com and www.hyosungparts.asia Apart from the bikes common problems it's rather reliable. My bike has does 32,000km and i bought it second hand at 30,000km for $2300 in early 2012 in Auckland, New Zealand. The last owner looks like he has poorly serviced the bike and kept it outside most of it life, but the bike keeps going. It's actually rather powerful and i get 5.3L/100km on 95 octane. Pulls wheels in 2nd and i weight 110kg. I've also had to do front brake and fork seals, which the fork seals i dont think had been done before. Only thing is that the bike backfires when i throttle off. All and all, not a bad bike if your a mechanic and know of the parts websites above. Would have liked to get a bike with a fuel injection system rather than a carb is another downside.

Read more: http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/naked/hyosung-gt650-comet/16.html#ixzz3YVMkCjpM

Результаты (русский) 1:

BI имеют Hyosung 2004 невооруженным велосипед, пока я был заменить статор, который от чего я слышу является общей проблемой. Ощущение довольно долго и тяжело (выполнен из стали, а не сплав) чем часть счетчика. Я нашел части дешевы от подобных www.koreanbikeparts.com и www.hyosungparts.asia отдельно от общих проблем велосипеды это довольно надежный. Мой велосипед имеет не 32000 км и я купил его вторая рука на 30 000 км за $2300 в начале 2012 года в Окленде, Новая Зеландия. Последний владелец выглядит, как он плохо обслуживаемых велосипед и держал его за пределами большую часть его жизни, но велосипед продолжает идти. Это на самом деле довольно мощный и я получаю 5,3 Л/100 км на 95 octane. Тянет колеса на 2-й и 110 кг. Я также имел на передний тормоз и вилка уплотнений, что вилка пломбы, я не думаю, что было сделано раньше. Только дело в том, что велосипед оборачивается когда я дроссельной. Все и все, не плохой велосипед, если вы механик и знать выше частей веб-сайтов. Хотелось бы получить велосипед с системой впрыска топлива вместо карбюратора является еще одним недостатком.Подробнее: http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/naked/hyosung-gt650-comet/16.html#ixzz3YVMkCjpM

Результаты (русский) 2:

BI есть Hyosung 2004 Нэйкед, до сих пор я должен был заменить статор, который от того, что я слышу, это общая проблема. Чувство довольно длинный и тяжелый (из стали, а не сплава), чем счетчик части. Я нашел части дешевы от подобных www.koreanbikeparts.com и www.hyosungparts.asia Помимо велосипедов общих проблем, это довольно надежный. Мой велосипед имеет ли 32,000km и я купил его вторую руку на 30,000km за $ 2300 в начале 2012 года в Окленде, Новая Зеландия. Последним владельцем выглядит он плохо обслуживается велосипед и держал его за большую часть его жизни, но велосипед продолжает идти. Это на самом деле довольно мощная, и я получаю 5.3L / 100km на 95 октан. Тянет колеса в 2 и я вес 110 кг. Я также должен был сделать передний тормоз и вилка уплотнения, вилки уплотнения я не думаю, что было сделано раньше. Единственное, что велосипед неприятные последствия, когда я душить прочь. Все и все, не плохо велосипед, если ваш механик и ноу веб-сайтов деталей выше. . Хотелось бы получить велосипед с системой впрыска топлива, а не углеводов является еще одним недостатком Подробнее: http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/naked/hyosung-gt650-comet/16.html#ixzz3YVMkCjpM

Результаты (русский) 3:

двойной учет в 2004 голый велосипед, до сих пор мне пришлось заменить статора из я слышал является общей проблемой.чувство очень долго, тяжелых (стали делать, а не сплавов), чем один счетчик.Я обнаружил, что в основном дешевые подальше от общих проблем является достаточно надежным велосипед www.koreanbikeparts.com и www.hyosungparts.asia нравится.Мой велосипед есть 32,Я купил подержанный км, в 2012 - х годов в 2300 долларов 3 000 км, окленд, Новая Зеландия.Наконец, босс, похоже, он плохо обслуживаемых велосипед снаружи, это большинство - это жизнь, но велосипед продолжать.это на самом деле довольно мощный, я 95 октановое стоит на 5.3L/100km.тянуть колеса второй и мой вес 110 кг.Я также хочу сделать передней тормозной и вилка пломб,Эта вилка пломб, я думаю, уже завершена.Единственная вещь, когда мой велосипед будет закрыть сдавливают.Все, все, не плохой велосипед, если ты механик знаю выше части сайта.хочу использовать системы впрыска топлива, а не углеводов есть велосипед - это еще один недостаток: http://www.visordown.com/reviews/motorcycles/naked/hyosung-gt650-comet/16.

читать больше.# ixzz3yvmkcjpm HTML