I think your ECU connections will be the same as Oilgle's ML270, but t перевод - I think your ECU connections will be the same as Oilgle's ML270, but t русский как сказать

I think your ECU connections will b

I think your ECU connections will be the same as Oilgle's ML270, but the easiest way is to meter backwards from the MAF and EGR transducer, using continuity and DC voltage check.

Disconnect the MAF, EGR transducer and ECU plugs then find the appropriate wires.

It's difficult to describe but easy in reality.

Looking back in the thread shows the 270 connections to be as below. the 320 may well be the same, but will need checking before committing.

The wire from MAF pin 5 to the ECU Pin 24 plug 2 is Brown/White.

The return wire from the Vacuum Transducer to ECU goes to Plug 3 pin 50 is Grey/Black.

The 12V Red/Grey from ECU Pin 37 plug 3.
Reply With Quote
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
я думаю, что ваши экю соединения будут такими же, как ML270 oilgle, но самый простой способ заключается в метр назад от MAF и EGR преобразователя, используя непрерывность и проверку напряжения постоянного тока.

отсоедините МАФ, EGR датчиков и ЭБУ пробки затем найти соответствующий провода.

это трудно описать, но легко на самом деле.

оглядываясь в потоке показывает 270 соединения, чтобы быть как ниже.320 вполне может быть то же самое, но понадобится проверки перед совершением.

провод от MAF выводе 5 к экю контактный 24 пробка 2 коричневый / белый.

обратный провод от вакуумного датчика в ЭБУ идет подключить 3 контактный 50 серый / черный.

12v красный / серый с ЭКЮ штифта 37 плагина 3.
Ответить с цитатой
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
Я думаю, ваши соединения ECU будет таким же, как Oilgle в ML270, но проще всего метр назад от датчика MAF и EGR, используя непрерывность и проверка напряжения постоянного тока.

отключить ТБР, датчика системы рециркуляции ОГ и ECU вилки, то найти соответствующие провода.

это трудно описать, но просто в реальности.

Оглядываясь назад в потоке показывает 270 соединения будет ниже. 320 вполне может быть то же самое, но потребуется проверка перед.

провода от MAF pin 5 к ECU 24 Pin штекер 2 — коричневый / белый.

обратный провод от датчика вакуума к ECU идет подключить 3-контактный 50 серый / черный.

12V красный/серый с ECU 37 Pin штекер 3.
ответить с цитатой
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: