Überwachung der Sicherheitseinricht

Überwachung der Sicherheitseinrichtungen
Generell empfehlenswert bzw. in der Bundesrepublik Deutsch- land und in einigen anderen Ländern vorgeschrieben ist eine jährliche Sicherheitsprüfung durch einen Sachkundigen. Das Ergebnis dieser Sicherheitsprüfung wird in einem der Hebe- bühne beiliegenden Prüfbuch bestätigt.
Wie bei der ersten Inbetriebnahme (Punkt 4.1) werden auch hier alle Sicherheitseinrichtungen, wie z. B. Funktion des Ket- tenbruchschalters, Sicherung gegen Abfahren eines einzelnen Hubwagens und Wiederauffahrsicherung bei Hubmutterbruch geprüft.
Bei der Prüfung der Wiederauffahrsicherung ist gleichzeitig der eventuelle Hubmutterverschleiß zu kontrollieren. Der Luftspalt zwischen Hubmutter und Sicherheitsmutter ist bei der ersten Inbetriebnahme vom Sachkundigen gemessen und in das Prüf- buch eingetragen worden (Punkt 4.1). Mit dem Verschleiß der Hubmutter verringert sich der Luftspalt. Wird festgestellt, daß ein Luftspalt sich gegenüber dem im Prüfbuch eingetragenen Wert um 1,8 mm verringert hat, vorsorglich das Sicherheitsmut- ternsystem austauschen. Die bei der Sicherheitsprüfung ge- messenen neuen Luftspalte sind im Prüfbuch in der entspre- chenden Rubrik einzutragen.
Außer den bislang genannten Komponenten sind besonders
die Tragarmarretierungen auf Funktion zu prüfen sowie das
korrekte Abschalten des Motors in der jeweiligen Hubendlage.
Die Tragelemente (Hubwagen, Tragarme, Teleskoparme und Aufnahmeteller) sind durch eine Sichtpüfung auf Verschleiß, Verformung, funktionsstörende Beschädigungen usw. zu be- gutachten.

Результаты (русский) 1:

Мониторинг безопасности устройствКак правило рекомендуется или в Федеративной Республики Германии земли и ежегодный аудит безопасности эксперт записывается в некоторых других странах. В результате этой проверки безопасности находится в одном из подъема стадии прилагается тест книги подтвердили.Как в первый раз (пункт 4.1) все установки безопасности таким образом утверждены как функция Кет tenbruchschalters, защита от включения один грузовик и восстановления rauffahren резервного копирования хаб гайка лома.При оценке восстановления резервной копии rauffahren любой хаб гайка износа является в то же время. Эксперт в первый раз измеряется воздушный зазор между хаб гайку и контргайку и книги, вступил в тестировании (пункт 4.1). Воздушный зазор уменьшается износ гайки хаб. Установлено, что зазор воздуха снизилась по сравнению с значением, зарегистрированный в книге теста до 1,8 мм, в качестве меры предосторожности, ternsystem заменить безопасности мужество. Разумные, при оценке безопасности новые воздушные зазоры должны вводиться в руководстве по осмотру согласно соответствующему разделу.Помимо упомянутых компонентов, особенночтобы проверить носить руку ограничений на функции, а такжеправильно, выключение двигателя в соответствующем направлении.Несущие элементы (вилочный, перевозящих оружие, телескопические оружия и насадка) являются функция тревожная повреждения Sichtpüfung износа, деформации и т.д. чтобы быть мнение.

Результаты (русский) 2:

Мониторинг устройств
безопасности, требуемых обычно рекомендуется или в Федеративной Республике Германии и в ряде других стран ежегодной инспекции безопасности компетентным лицом. Результатом этой проверки безопасности подтверждается в одном из подъемной платформы закрытом тестовом книги.
Как и в первом запуске (пункт 4.1) еще раз, все устройства безопасности, такие. В зависимости от цепи tenbruchschalters, защита от отключения одного грузовика и восстановителей путешествовать безопасности на Hubmutterbruch проверяется.
При рассмотрении повторного вождения обеспечение возможного Hubmutterverschleiß одновременно с контролем. Воздушный зазор между подъемной гайки и гайки безопасности была измерена во время первоначального запуска эксперта и добавил книгу в тесте (пункт 4.1). С износа подъемного гайкой уменьшает воздушный зазор. Где он находится, что воздушный зазор сузился на имя введенного в балансовой стоимости журнала на 1,8 мм, заменить предосторожности Sicherheitsmut- системы крачка. Измеренная во время инспекции по безопасности пробелы новый воздух вводится в журнале в соответствующем разделе.
В дополнение к компонентам, ранее упомянутых в частности, являются
Tragarmarretierungen быть проверены на функции и
правильного выключения двигателя в соответствующее конечное положение.
Опорные элементы (тележка, с оружием в руках , телескопические рычаги и опорные плиты) являются оценки по Sichtpüfung на износ, деформации, повреждения неблагополучной, и т.д. в счет.

Результаты (русский) 3:

предохранительное устройство (как правило, желательным или мониторингав Федеративной Республике Германии и некоторых других странах положения как раз в год проверки безопасности состоит из экспертов.Результаты проверки безопасности в подъемные платформы (доклад PR - fbuch подтвердил. как в первом запуске (4 точки.1) здесь, все устройства безопасности, таких, как функции обеспечения tenbruchschalters покинуть рынок, на одного человека в hubmutterbruch wiederauffahrsicherung hubwagens одновременно в инспекции и проверки. Hubmutterverschlei joe wiederauffahrsicherung возможно контроля.воздушный разрыв между первой и sicherheitsmutter hubmutter состоит из измерения в тестирования и отладки из книги регистрации (4.1).Наряду с hubmutter уменьшение износа воздушного зазора.отмечает, что в зазора PR - напротив fbuch зарегистрирована стоимостью 1,8 мм, сокращениеПредотвращение sicherheitsmut - ternsystem обмен.в надлежащей проверки безопасности в новых luftspalte PR - fbuch в заголовок столбца). Помимо этих компонентов.

tragarmarretierungen рассмотреть, в частности, функции, а также для правильного выключить двигатель в соответствующих hubendlage tragelemente (tragarme, машину.Teleskoparme и aufnahmeteller) через один sichtp u fung износа, деформации, ущерб и т.д funktionsst - rendeдля загрузки консультативного заключения.