Dependence of Commercial Airline En

Dependence of Commercial Airline Enplanements on Fare Yield
Historical data indicates a very strong dependence on the fare yield reduction and the growth on
enplanements. This can be seen in the results in figure 7. From 1960 to the present day, the fare yield (in year 2000
$) has reduced to less than 1/3 of its value, from 35 cents/mile to a little over 10 cents/mile. In the same time frame,
the enplanements have increased nearly 10 fold from 80 million to 800 million. This data includes both domestic

Результаты (русский) 1:

Зависимость коммерческих авиакомпаний США на тариф доходностиИсторические данные свидетельствуют очень сильная зависимость снижения урожайности тарифа и роста наСША. Это можно увидеть в результатах на рисунке 7. С 1960 по сей день стоимость проезда доходность (в 2000 году$) сократилось до менее чем 1/3 его стоимости, от 35 центов/милю до немногим более 10 центов/милю. В те же сроки,США возросли почти в 10 раз от 80 до 800 миллионов. Эти данные включают как

Результаты (русский) 2:

Зависимость коммерческой авиакомпании Enplanements по доходности Плата за проезд
исторических данных указывает на очень сильную зависимость от снижения урожайности тарифа и роста на
enplanements. Это можно увидеть в результатах на рисунке 7. С 1960 года по сегодняшний день, доходность плата за проезд (в 2000 году
$) сократилась до менее чем на 1/3 его стоимости, от 35 центов / мили до чуть более 10 центов / мили. В те же сроки,
что enplanements увеличились почти в 10 раз с 80 миллионов до 800 миллионов человек . Эти данные включают как внутренние , так

Результаты (русский) 3:

зависимость коммерческих авиакомпаний enplanements по тарифу, урожайисторические данные показывают очень сильной зависимости от снижения урожайности и роста тарифаenplanements.это видно в результатах на рис. 7.с 1960 по сей день, тариф урожайность (в 2000 годусша) сократилась до менее чем 1 / 3 от его стоимости, из 35 центов / мили до чуть более 10 центов сша за милю.в то же время,в enplanements выросли почти в 10 раз - с 80 млн до 800 млн. долл. сша.эти данные включают как на внутреннем,