Rolling noise measurements carried

Rolling noise measurements carried out with a trailer, in which an
isolated wheel is installed showed that, at high frequencies (over 1000
Hz), which are most annoying for the human ear, the noise is reduced
by 6 to 10 dB(A) compared to the earlier old concrete road surfaces

Результаты (русский) 1:

Измерения шума качения осуществляется с прицепом, в которомизолированные колесо устанавливается показали, что на высоких частотах (более 1000Гц), которые являются наиболее раздражающих для человеческого уха, уменьшается шумот 6 до 10 дБ по сравнению с ранее старых бетонных дорожных покрытий

Результаты (русский) 2:

Прокатные измерения шума , проведенные с прицепом, в котором
установлен изолированный колесо показали , что при высоких частотах (свыше 1000
Гц), которые являются наиболее раздражающим для человеческого уха, шум снижается
на 6 до 10 дБ (А) по сравнению к ранее старых бетонных дорожных покрытий

Результаты (русский) 3:

Rolling шум измерений, произведенных с прицепом, в которыхотдельные колесо установлен, показали, что на высоких частотах (более 1000гц), которые являются наиболее раздражающим для человеческого уха, шума снижаетсяот 6 до 10 дб (A) по сравнению с ранее старых бетонных дорог