BULT TO ORDERAlmost every car is pr

BULT TO ORDER
Almost every car is produced to the customers specific requirements- a built-to-order car.
As soon as a car is ordered and a delivery date agreed, weekly and daily production schedules are created and sent to outside suppliers and the comrany`s own pre-assembly stations. This is to make sure that all the necessary components arrive on time.
First of all, a small data carrier is attachedto the floor pan in the body shop. This data carrier contains all the customers specifications and communicates wirelessly with control units along the production line. In the body shop the floor pan, wheel arches, side panels, and roof are welded together by robots to make the frame of the car. The add-on parts-the doors, boot lid, and bonnet-are then mounted to make the body-in-white.
The finiched body shell then does into the paint shop where the data carrier determines the colour. In final assembly, the interior and exterior parts ( for example the front and rear, bumpers, headlights, windscreen, and other windows) are fitter. After qoality control and a final check, the finished car can be released. It is final ready for delivery to its new owner.

Результаты (русский) 1:

СТЕРЕОСИГНАЛА НА ЗАКАЗПочти каждый автомобиль производится для клиентов конкретные требования-построен на заказ автомобилей.Как только заказал автомобиль и согласована дата доставки, раз в неделю и ежедневно графиков производства создаются и отправляются станций Корпусообрабатывающее comrany собственных и внешних поставщиков. Это чтобы убедиться, что все необходимые компоненты прибыть вовремя.Во-первых небольшой носитель данных — прикрепленнымидо, Пол Пан в body shop. Этот носитель данных содержит все спецификации заказчиков и беспроводное взаимодействует с подразделениями Управления по линии производства. В body shop Пан Пол арки колес, боковые панели и крыши свариваются роботы сделать раму автомобиля. Дополнении частей-двери, крышка багажника и капота являются затем монтируется сделать тело в белом.Finiched корпуса затем делает в малярный цех, где носитель данных определяет цвет. В окончательную сборку монтажник внутренних и наружных частей (например передние и задние, бамперы, фары, ветровое стекло и другие окна). После qoality управления и окончательной проверки готового автомобиля могут быть освобождены. Это окончательное готовы для доставки его новому владельцу.

Результаты (русский) 3:

но чтобы
почти каждый автомобиль производится с клиентами особые требования - на заказ машины.
, как только машина, приказано и дата поставки, согласился, еженедельные и ежедневные графики производства создаются и направлять снаружи поставщиков и comrany ` S собственный до ассамблеи службы.это для того, чтобы убедиться, что все необходимые компоненты прибыть вовремя.
прежде всегонебольшой носителя данных является attachedto каркаса в автосервисе.это носитель информации содержит все клиенты, спецификации и общается с контроля позволяет подразделений на производственной линии.в автосервисе каркаса, колесные арки, боковые панели и крыши свариваются вместе роботы сделать рамы машины.надстройка части двери, крышка багажника,и капот затем призывающие тело в белом.
в finiched корпуса, то ли в цех, где данные перевозчик определяет цвета.в окончательной сборки, внутренней и наружной части (например, передних и задних бамперов, фары, ветровое стекло, и другие Windows) механика.после qoality контроля и окончательную проверку, готового автомобиля может быть освобожден.оно является окончательным готовы к поставке для своего нового владельца.