ALUMINIUM - the car makers metal of

ALUMINIUM - the car makers metal of the year?
With the launch of the A2, Audi AG introduced the first vehicle in the world to have a volume-built all-aluminium body. In 1996, series production of the A8 began. The A8 is the first luxury limousine made of aluminium, and the Audi plant in Neckarsulm produces 20000 vehicles a year. The A8 combines high strength with low weight. At onli 1690 kilos, the A8 3.2 is the lightest car in the luxury class. The third-generation Audi Space Frame now has fewer makes it easier to build the car in large quantities.
other car makers are also starting to take aluminium seriously. As engine sizes have increased, cars have bacome more top-heavy. Using aluminium for the bonnet and front wings helps to get a better weight distribution between front and rear axles. Anower advantage of auminium is that it is cheaper to recycle than steel. This will be an important consideration in the future when the EU introduces tougher recycling regulations.
But there are drawbachs to using aluminium. Replacing steel with aluminium is expensive; an aluminium body cost twice as much as a steel one. Not onli are aluminium production rpocesses expensive, they are also difficult to implement. Because aluminium is more brittle and tears more easily than steel, it can onli be formed when it is in an unhardened state. Furthermore, the aluminium used for the outer parts of the car, such as the wings and the doors, needs to be thicker than steel because it doesnt have the same stiffness. the dent-resistance of aluminium is also than that of steel.
On the plus side, aluminium doesnt rust like steel, and in car crashes it has a higher energy absorption rate, which increases the cars active saferty.

Результаты (украинский) 1:

алюміній -? автовиробники металу року
з запуском а2, AUDI AG представила перший автомобіль в світі, щоб мати об'ємне побудований повністю алюмінієвий корпус. в 1996 році, серійне виробництво a8 начал. A8 є першим розкішний лімузин виготовлений з алюмінію, а ауді завод у Неккарзульмі виробляє 20000 автомобілів на рік. A8 поєднує високу міцність при малій вазі. в ONLI 1690 кілограмів,A8 3.2 є найлегшим автомобілем у класі люкс. третього покоління рама Audi Space Frame тепер має менше робить його легше побудувати машину у великих кількостях.
інші автовиробники також починають приймати алюмінію серйозно. як двигун розміри збільшилися, автомобілі мають bacome більше верхнього ешелону.використання алюмінію для капота і передніх крил допомагає отримати кращий розподіл ваги між передньою і задньою осями. anower перевага АЛЮМІНІЙ є те, що дешевше утилізувати, ніж сталь. це буде важливим фактором у майбутньому, коли ЄС вводить жорсткі правила з утилізації.
але є drawbachs у використанні алюмінію. замінюючи сталь з алюмінієм дорого;Вартість алюмінієвий корпус вдвічі більше, ніж сталевий один. НЕ онли є алюмінієві виробництва rpocesses дорогі, вони також важко реалізувати. тому що алюміній є більш крихким і сльози легше, ніж сталь, вона може бути сформована онли коли він знаходиться в стані незатверділого. Крім того, алюмінієвий використовується для зовнішніх частин автомобіля, таких як крила і двері,повинен бути товще, ніж сталь, тому що вона не має таку ж жорсткість. вм'ятина-опір алюмінію також, ніж у сталі.
з позитивного боку, алюміній не іржавіє як сталь, і в ДТП він має більш високу швидкість поглинання енергії, що збільшує автомобілів активне saferty.

Результаты (украинский) 2:

Алюміній - метал виробники автомобілів року?
із запуском A2, Audi AG представила перший автомобіль в світі є Том побудований all алюмінієві тіла. У 1996 році почав серійного виробництва на A8. На A8 це перший розкішному лімузині з алюмінію і Audi завод у біографії RS-седанів виробляє 20000 автомобілів на рік. На A8 поєднує в собі високу міцність невелика вага. В onli 1690 кілограмів, A8 3.2 є найсвітліші автомобілів класу люкс. Він третього покоління Audi простір зараз має менше робить її простіше побудувати машину у великих кількостях.
інших автовиробників починають серйозно алюміній. Як збільшилися розміри двигуна, автомобілі мають більш громіздку bacome. Використанні алюмінію для крила капот і передній допомагає отримати краще розподіл ваги між передніх і задніх осей. Anower перевагою auminium є, що це дешевше, ніж сталь утилізувати. Це буде важливим елементом в майбутньому, коли ЄС вводить рециркуляції жорсткі правила.
, але є drawbachs використанням алюмінію. Заміна сталі з алюмінію є дорогим; Алюміній тіла коштувати вдвічі більше, як сталь. Не onli алюмінієві виробництва rpocesses дорогою, вони також важко реалізувати. Тому що алюміній є більш крихкими і сльози легше, ніж сталь, він може утворюватися onli, коли він перебуває в unhardened стані. Крім того, на алюміній використовується для зовнішніх частин автомобіля, як крила і дверей, повинен бути товще, ніж сталь, тому що вона не повинна же жорсткості. Дент опір алюмінію є також, ніж сталь.
на позитивній стороні, алюміній не іржавіють, як сталь, і при аварії автомобіля це вища енергія поглинання норма, що підвищує автомобілів активних saferty.