2. Around the home, background nois

2. Around the home, background noise averages 40 to 50 decibels, conversation produces 60 decibels, a garbage disposal 85 and a vacuum cleaner 90 decibels. Heavy city traffic at rush hour usually produces 95 to 100 decibels, and a jet aircraft taking off generates 120 to 150 decibels.

3. Medical science has recently shown that excessive noise can be a significant nervous stress. It can increase irritability and reduce job effi­ciency. In some cases it can cause changes in heart rate, blood pressure, and metabolism similar to other types of emotional anxiety and stress. Prolonged noise, above the level of 95 decibels, can also cause hearing loss and early deafness. Workers in noisy factories, construction trades and transportation jobs which have high noise levels are especially sub­ject to hearing loss.

4. A special and controversial aspect of noise pollution is the advent supersonic aircraft. They will produce «sonic booms», loud and forceful reverberations of air as the planes pass overhead. Critics of supersonic planes feel that this will be an intolerable source of sound — a new stress (hat will cost more in human irritation than it will be worth in reduced transportation times. The proponents of supersonic transportation feel lhat this is nonsense — that man will adjust to this new technologic advance as readily as he adjusted to the light bulb and motor car. Such a controversy provides another example of the difficulty of assessing the lull impact of rapidly advancing technology on the health of man and l he quality of our environment.

Результаты (русский) 1:

2. вокруг дома фоновый шум в среднем 40-50 децибел, разговор производит 60 децибел, вывоз мусора 85 и пылесос 90 децибел. Тяжелые городского движения в час пик обычно производит 95 до 100 децибел, а Взлет реактивного самолета создает децибелах 120 до 150.3. Медицинская наука недавно показано, что чрезмерный шум может быть значительное нервное напряжение. Это может увеличить раздражительность и снизить эффективность работы. В некоторых случаях это может вызвать изменения частоты сердечных сокращений, артериальное давление и метаболизм похож на другие виды эмоциональной тревоги и стресса. Длительное шум выше уровня 95 дБ, также может вызвать потерю слуха и ранней глухота. Рабочие на шумных фабриках, строительных торгов и транспортных работ, которые имеют уровень шума особенно подвержены потере слуха.4. Специальный и спорным аспектом шумового загрязнения является появление сверхзвуковых самолетов. Они будут производить «звуковые удары», громко и сильный отголоски воздуха как самолеты проходят накладные расходы. Критики сверхзвуковых самолетов считают, что это будет недопустимым источником звука — новый стресс (шляпа будет стоить больше в человеческих раздражение, чем это будет стоить в периоды снижения транспортных. Сторонники сверхзвуковой транспорт чувствовать себя lhat это нонсенс, — что человек будет адаптироваться к этой новой технологической заранее так же легко, как он с учетом лампочки и легковых автомобилей. Другим примером такой спор трудность оценки воздействия lull быстро развивающейся технологии на здоровье человека и l он качество нашей окружающей среды.

Результаты (русский) 2:

2. Вокруг дома, в среднем фонового шума от 40 до 50 децибел, разговор производит 60 децибел, а удаление мусора 85 и пылесос 90 децибел. Интенсивное движение город в час пик обычно производит от 95 до 100 децибел, а реактивный самолет взлет производит от 120 до 150 децибел.

3. Медицинская наука недавно показал , что чрезмерный шум может быть значительным нервный стресс. Это может увеличить раздражительность и снизить эффективность работы. В некоторых случаях это может привести к изменению частоты сердечных сокращений, кровяное давление и обмен веществ подобно другим типам эмоционального беспокойства и стресса. Продолжительный шум, выше уровня 95 децибел, а также может привести к потере и ранней глухоты слуха. Рабочие в шумных фабриках, строительных профессий и транспортных работ , которые имеют высокие уровни шума особенно подвержены потере слуха.

4. Особый и спорный аспект шумового загрязнения является сверхзвуковой самолет появление. Они будут производить «звуковой барьер», громкий и сильный отголоски воздуха , как самолеты проходят над головой. Критики сверхзвуковых самолетов считают , что это будет невыносимая источник звука -. Новый стресс (шапка будет стоить больше в раздражении человека , чем это будет стоить в пониженных время транспортировки Сторонники сверхзвуковой транспорт чувствуют себя lhat это нонсенс - что человек будет приспособиться к этому новому технологическому заранее так легко , как он настроен на лампочки и двигателя автомобиля. Такое противоречие дает еще один пример трудности оценки влияния затишья быстро развивающейся технологии на здоровье человека и л он качества нашей окружающей среды.

Результаты (русский) 3:

2.вокруг дома, шума составляет 40 - 50 децибел, разговор производит 60 децибел, вывоз мусора, 85 и пылесос 90 децибел.тяжелые движения города в час пик обычно производит 95 - 100 децибел и реактивный самолет взлетает составляет 120 - 150 децибел.3.медицинская наука недавно показали, что чрезмерный шум может быть значительным нервный стресс.это позволит увеличить раздражительность и сократить счет - эффективность работы.в некоторых случаях он может вызвать изменения в сердцебиение, кровяное давление, и обмен веществ, похожие на другие виды эмоциональное напряжение.длительный шум, выше уровня в 95 децибел, также может привести к потере слуха и начале глухота.работники шумных фабрики, строительстве и транспортных рабочих мест, которые имеют высокие уровни шума, особенно суб - ject к потере слуха.4.особое и противоречивых аспектов зашумления является появление сверхзвуковых самолетов.они будут производить « звуковой барьер ", громко и сильный резонанс как воздух самолеты проходят над головой.критики сверхзвуковых самолетов, считают, что это будет невыносимая источник звука - новый стресс (шляпа будет стоить дороже, чем в области прав раздражение стоит в сокращение сроков перевозки.сторонники сверхзвуковой транспорт, то этого это ерунда - этот человек будет адаптироваться к этой новой технологической заранее, как легко он скорректировать, с тем чтобы лампочку и автомобиль.такие разногласия, является еще одним примером сложность оценки затишье, влияние быстрое развитие технологии для здоровья человека, и я его качества окружающей среды.