The Northlands' sparse population,

The Northlands' sparse population, and especially its lack of cities, mean that even if transportation routes could be constructed cheaply, they would be used relatively little. Only the Alaska Highway and some of its branches pass through the western margins of the region.
For much of the region, however, the light airplane and its bush pilot is the only transportation link available. Close to a score of carriers operate a relatively dense pattern of scheduled routes in the north.
Although the total regional population is not large, the great majority of people in the Northlands live in villages, towns, and cities. Agriculture, a major support of dispersed settlement elsewhere, is only locally important. Nearly all of the larger cities are dominated by a single major economic activity and are located in the south--Duluth, Minnesota, as a transportation center, for example. Most smaller towns in the boreal forest are similarly unifunctional.
In the far north, European development has resulted in few permanent settlements. Many people in the area work, in some capacity or another, for the U.S. government or in resource exploitation. Far northern communities are extremely isolated, often with predominantly male populations, and the labor force frequently spends periods of weeks away from the communities for family visits and recreation. As with communities everywhere that are totally focused on minerals extraction, they are often short-lived, owing to resource depletion.

Результаты (русский) 1:

Northlands разреженных населения и особенно отсутствие городов, означает, что даже если транспортных маршрутов можно было бы построить дешево, они будут использовать сравнительно мало. Только Аляскинская трасса и некоторые из его ветвей проходят через западных окраин региона. Для большей части региона однако, легкий самолет и его пилот Буша является единственным связующим звеном транспорта доступны. Рядом целый ряд перевозчиков работают относительно плотным узором из запланированных маршрутов на севере. Хотя не велик всего регионального населения, подавляющее большинство людей в Northlands живут в деревнях, поселках и городах. Сельское хозяйство, основные поддержку рассредоточенных поселений в другом месте, важно только локально. Почти во всех крупных городах преобладают один основной экономической деятельности и расположены на юге--Дулут, штат Миннесота, как транспортный центр, например. Аналогичным образом, большинство малых городов в бореальных лесов являются unifunctional. На крайнем севере европейской развитию привело к несколько постоянных поселений. Многие люди в этом районе работают, некоторые способности, или иначе, для правительства США или эксплуатации ресурсов. Далеко северных общин крайне изолированы, часто с преобладанием мужского населения и рабочей силы часто тратит периоды недели от общин для посещения семьи и отдыха. Как с общинами, везде, которые полностью сосредоточена на добыче полезных ископаемых, они часто недолго, из-за истощения ресурсов.

Результаты (русский) 2:

Редкое население северных землях »и, особенно, его отсутствие городах, означает, что даже если транспортные маршруты могут быть построены дешево, они будут использоваться сравнительно мало. Только Шоссе Аляски, а некоторые из ее ветвей проходит через западные полях региона.
Для большей части региона, однако, свет самолет и его куст пилот только транспортным звеном доступны. Рядом с счетом носителей работают относительно плотное шаблон запланированных маршрутов на севере.
Хотя валовой региональный населения не велика, большинство людей в Северных земель живут в селах, поселках и городах. Сельское хозяйство, главным поддержка дисперсной урегулирования в другом месте, локально важно только. Почти все крупные города преобладают одной крупной экономической деятельности и расположены на юге - Дулут, штат Миннесота, в качестве транспортного центра, например. Большинство малых городов в бореальных лесов являются так же unifunctional.
В крайнем севере, Европейский развитие привело несколько постоянных поселений. Многие люди в рабочей зоне, в том или ином качестве, для правительства США или в эксплуатации ресурсов. Далеко северные общины крайне изолированный, часто с преобладанием мужского населения, и рабочая сила часто проводит периоды недель от общин для семейных посещений и отдыха. Как с общинами повсюду, что полностью сосредоточены на добычу полезных ископаемых, они часто недолговечны, вследствие истощения ресурсов.

Результаты (русский) 3:

Нортленд "малонаселенных городах, особенно отсутствие, означает, что даже если маршрут перевозки может искусственный дешевле, они будут использовать меньше.только через шоссе и аляски в регионе Западной части края.
многие области, однако, этот легкий самолет и пилот является единственным имеющихся транспортных связей.почти забил операторов маршрутов Северной заранее относительно плотный режим.
хотя общая численность населения не много в регионе на севере, подавляющее большинство людей, живущих в сельских районах, поселках и городах.сельское хозяйство, другие разгона урегулирования основной поддержки местных, является важным.почти во всех крупных городах из одной основной экономической деятельности, главным образом, на юге - 德卢斯, Миннесота, как транспортный центр, например.Большинство малых городов в бореальных лесов является также одной функции.
далеко на севере, в Европе уже в результате развития некоторых постоянных поселений.многие люди работают в этой области, в некоторых возможностей или другой, СШАПравительство или эксплуатации ресурсов.общин в северной части является очень изолированным группам, зачастую преобладают мужчины, и труда часто тратят время недели навестить родственников, досуг общин.как в общинах на всей территории были полностью сосредоточены на добыча полезных ископаемых, они, как правило, недолго, поскольку ресурсы исчерпаны.