Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Efficency ของการขนส่งระหว่างเกาะสินค้าได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยการปรับเปลี่ยนระบบของการแบ่งของเรือจำนวนมากเป็นผู้ให้บริการคอนเทนเนอร์ เป็นผลมาจากการทำให้รัฐบาลได้รับสิ่งจูงใจทางการเงินเพื่อปฏิรูปกองทัพเรือจำนวนมาก, พร้อมกับสินเชื่อจากสถาบันการให้ยืมระหว่างประเทศเพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือได้อย่างรวดเร็วเจาะการแบ่งแบบดั้งเดิมของกลุ่ม เทรด ส่วนแบ่งของการขนส่งสินค้าที่มีการบรรจุเพิ่มขึ้นจากเพียง๓.๖เปอร์เซ็นต์ใน๑๙๗๘ถึง29เปอร์เซ็นต์ใน๑๙๘๐และ๔๗ร้อยละใน๑๙๘๖ ไม่มีรัฐเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สนับสนุนมากขึ้นในประเทศที่มีการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งภาชนะในประเทศกว่าฟิลิปปินส์<br>เป็นศูนย์กลางบนท่าเรือเหนือในมะนิลาและรองในเมืองเซบูซึ่งเป็นเครือข่ายการขนส่งสินค้าภายในประเทศที่ทุ่มเทในช่วงกลางทศวรรษ1980รวมทั้งหมด6พอร์ตมินดาเนาของคากายันเดโอรีโอ, lligan, ซามบวางกาเจเนอรัลซานโตสดาเวาและซูริเกา, ท่าเรือสามวิซายันของ และเปอร์โตปรินเซซาบนพาลาวัน ทางตอนเหนือใต้, มะนิลา-ศูนย์กลางการค้าภายในประเทศมีความสมดุลมากกว่าอินโดนีเซียใน๑๙๘๕ตัวอย่างเช่น, น้อยกว่า10ร้อยละของบรรจุภัณฑ์เข้าด้านในจากพอร์ตภาคใต้ถูกส่งกลับว่างเปล่า. แม้ว่าจะมีผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการเกษตรจำนวนมากเช่นอาหารปศุสัตว์,
переводится, пожалуйста, подождите..