Frame ». The foundation of the auto

Frame ».
The foundation of the automobile chassis is the frame which provides
support for the engine, body and power-train members. Cross members
reinforce the frame. The frame is rigid and strong so that it can withstand
the shocks, vibrations, twists and other strains to which it is put on the
road.
The frame provides a firm structure for the body, as well as a good point
for the suspention system. There are two types of frames, namely:
conventional frames and integral (unibody) frames (frameless
constructions).
Conventional frames welded or rivended together. All other parts of the
car are attached to the frame.
In order to prevent noise and vibrations from passing to the frame and
from there to the passengers of the car, the frame is insulated from these
parts by rubber pads.
It is also important to insulate the frame in order to prevent metal-to￾metal contacts.
Frameless (unibody) constructions are called so because they are made
integral with the body. The body parts are used to structurally strengthen
the entire car. Some unibody frames have partial front and rear frames for
attaching the engine and suspension members.

Результаты (русский) 1:

Кадр». Фонд автомобильных шасси является рама, которая обеспечивает поддержка для двигателя, тела и трансмиссий членов. Крест членов укрепить рамки. Рама является жесткой и сильным, так, что он может выдержать удары, вибрации, повороты и другие штаммы, на которые наносится на дорога. Рама обеспечивает твердую структуру для тела, а также хорошая точка для серии YGM системы. Существует два типа кадров, а именно: обычные рамы и интеграл (цельным) кадры (безрамное конструкции). Обычные рамы сварены или rivended вместе. Все остальные части автомобиль прикреплены к раме. Для того, чтобы избежать шума и вибрации от прохождения к раме и оттуда до пассажиров автомобиля кадр изолирован от них части резиновые прокладки. Это также важно изолировать рамку для того, чтобы предотвратить металл для металлических контактов. Бескаркасный (цельным) конструкции называются так, потому что они сделаны Интеграл с телом. Части тела используются для укрепления структурно весь автомобиль. Некоторые кадры unibody имеют частичный передние и задние рамы для Подсоединение двигателя и подвески членов.

Результаты (русский) 2:

Рама ».
Основание шасси автомобиля является рама , которая обеспечивает
поддержку для членов двигателя, кузова и мощности поездов. Поперечины
укрепляют рамку. Рама является жесткой и сильной , так что он может выдерживать
удары, вибрации, изгибы и другие штаммы , к которым она надевается на
дороге.
Рама обеспечивает прочную структуру для тела, а также хорошую точку
для системы приостановление. Есть два типа кадров, а именно:
обычные кадры и интегральные (цельным) рамы (бескаркасные
. Конструкции)
Обычные рамы приварены или rivended вместе. Все остальные части
автомобиля прикреплены к раме.
Для предотвращения шума и вибрации от перехода к раме и
оттуда к пассажирам автомобиля, рама изолирована от этих
деталей при помощи резиновых прокладок.
Кроме того , важно , чтобы изолирует раму, чтобы предотвратить металл-??? металлические контакты.
бескорпусные (цельным) конструкции называются так потому , что они сделаны как
единое целое с телом. Части тела используются для укрепления структурно
весь автомобиль. Некоторые цельным кадры имеют частичную переднюю и заднюю рамы для
крепления членов двигателя и подвески.