I want to argue that both these pos

I want to argue that both these positions are mistaken when it comes to grasping the
relationship between risks and accidents. Accidents do not inevitably exclude the notion
of risk, as Grimes and Kraska tend to suggest. However, this is not because risks are ‘out
there’, cast in the iron of the technical datum. Rather, the concept of risk represents
one of the ways in which accidental events—in our case, some traffic collisions—come
to be subsequently psychologically construed and sociologically reconstructed through
different rhetorical, social, technical or political means. This thesis should not be big
news to positivist- or constructivist-minded criminologists

Результаты (русский) 1:

Я хочу утверждать, что обе эти позиции, ошибаются, когда речь заходит о цеплянии связь между рисками и несчастных случаев. Несчастные случаи не неизбежно исключает понятие риска как Граймс и краска склонны предположить. Однако, это не потому, что риски ', там ', литые железа технической базы. Скорее концепция риска представляет один из способов, в котором случайные события — в нашем случае, некоторые движения столкновений — приходят чтобы впоследствии психологически толковаться и социологически реконструкции через различные риторические, социальных, технических или политических средств. Этот тезис не должна быть большой Новости для позитивизма - или конструктивистский единомышленников криминалисты

Результаты (русский) 2:

Я хочу, чтобы утверждать, что оба эти позиции ошибся, когда дело доходит до постижения
отношения между рисками и несчастных случаев. Несчастные случаи не неизбежно исключает понятие
риска, как Граймс и Kraska, как правило, предлагают. Тем не менее, это не потому, что риски "из
там ", отлитый в чугуне технического координат. Скорее всего, понятие риска представляет
один из способов, в которых случайные события-в нашем случае, некоторые транспортные столкновения пришел
, чтобы быть впоследствии психологически истолковано и социологически реконструированных через
различные риторические, социальных, технических и политических средств. Этот тезис не должны быть большими
новость positivist- или конструктивистские настроенных криминологи

Результаты (русский) 3:

Я думаю это ошибка, считает, что эти позиции, когда риск аварий и поймать отношения между
.не обязательно исключает риск аварии в качестве концепции
, Граймс и Kraska часто предложения.это, однако, не потому, что есть риск "
, чугуна в технических данных.напротив, понятие риска представитель
В случае аварии мы, как некоторые дорожно - транспортных происшествий, чтобы объяснить значение психологии, социологии
был на реконструкции с помощью различных
риторика, социальных, технических или политических средств.В настоящем документе не должно быть большой
новости или конструктивизм, криминалист позитивизм