The dependence of enplanement growt

The dependence of enplanement growth on fare yield can be highlighted if we look at a hypothetical
projection of enplanement growth as a negative factor of the change in fare yield. Figure 8 shows this dependence,
where the growth in enplanements from 1960 to 2000 can be approximated by only 3 different regions of growth
rates, -3.7, -1.65 and –2. the slope of the fare yield. Years of slight positive fare yield grow had a significantly
reduced growth rate.

Результаты (русский) 1:

Зависимость enplanement роста доходности тарифа можно выделить, если мы посмотрим на гипотетическийпрогноз роста enplanement как негативный фактор изменения тарифа выход. На рисунке 8 показана эта зависимостьгде рост в США с 1960 по 2000 год могут быть аппроксимированы только 3 различных регионов ростацены,-3.7,-1.65 и – 2. наклон доходности тарифа. Годы небольшой положительный тариф доходности расти был значительноснижение интенсивности роста.

Результаты (русский) 2:

Зависимость роста enplanement от доходности тарифа могут быть выделены , если мы посмотрим на гипотетической
проекции роста enplanement в качестве отрицательного фактора изменения доходности платы за проезд. На рисунке 8 показана эта зависимость,
где рост в enplanements период с 1960 по 2000 год может быть аппроксимирована только 3 различных регионах роста
ставок, -3.7, -1.65 и -2. наклон выхода платы за проезд. Годы небольшого урожая положительный тариф растут имели значительно
сниженную скорость роста.

Результаты (русский) 3:

зависимость enplanement роста тарифа принесет можно обратить внимание, если мы посмотрим на гипотетическомпрогноз роста enplanement как негативный фактор, об изменении тарифа принесет.рис. 8 показана эта зависимость,если рост enplanements в период 1960 - 2000 может быть аппроксимированы при помощи только 3 различных регионах ростставки - 3,7, -1.65 и - 2.уклон тарифа принесет.лет незначительные позитивные тарифа принесет рост был значительноснижение темпов роста.