A plot of the projected daily fligh

A plot of the projected daily flights in the NAS is shown in figure 9 for the return to the mean fare yield reduction.
The return to the mean fare yield projection is more conservative than the FAA forecasts for fare yield. This
continues the trend in fare yield of pre 9/11 to extend into the future.

Результаты (русский) 1:

График прогнозируемых ежедневных рейсов в NAS показан на рисунке 9 для возвращения к снижению урожайности среднего тарифа.Возвращение к проекции урожайности среднего тарифа более консервативны, чем АВС прогнозы урожайности тарифа. Этопродолжается тенденция в тариф доходности pre 9/11 для расширения в будущем.

Результаты (русский) 2:

Участок проектируемых ежедневных рейсов в NAS показано на рисунке 9 для возвращения к среднему тарифу снижения урожайности.
Возвращение к средней проекции тарифа доходности является более консервативным , чем прогнозы FAA по доходности тарифа. Это
продолжает тенденцию с выходом платы за проезд предварительного 9/11 расширить в будущем.

Результаты (русский) 3:

участок предполагаемого ежедневных рейсов в нас, как показано на рисунке 9 для возвращения к средней за сокращение урожайности.возвращение к средней кухни дают прогнозы более консервативным, чем прогнозы на урожай авс тарифа.этопродолжается тенденция в тариф урожайность до 9 / 11, чтобы продолжить в будущем.