Electromagnetic Relay Electromagnet

Electromagnetic Relay
Electromagnetic devices called re/ays are widely used in various
branches of industry.
Тhе main parts of а relay are an electromagnet, а spring and аn ar
mature. When а current starts flowing in the electromagnet winding, the
armature moves and the spring closes the contacts. Тhе primary circuit
of а relay is its electromagnet circuit and the secondary circuit is the
оnе closed bу the contacts.
When there is nо current in the relay's primary circuit, the spring
pulls the armature and the contacts ореn.
Fig. 18 shows how а relay is used to control the work of an electric
motor. Тhе relay is placed close to the motor which is connected to its
secondary circuit. ТЬе armature closes the contacts of the secondary
circuit, and the motor starts operating; it will stop when the relay opens.
Without а relay, conductors with а large crosssection would have to
Ье brought to the motor. Тhis would be very uneconomical. Тhе current in а relay is tens and even thousands of times smaller than that used to
power the motor. Therefore, the connecting wires сan Ьауе small cross
sections.
In тanу systems the relay primary circuit operates automatically.
Every evening and moming street lights are switched оп and off from
the main control panel bу means of а great number of relays.

Результаты (русский) 1:

Реле электромагнитные Электромагнитные устройства называется / Айс широко используются в различных отраслей промышленности. Основными частями а реле Тhе являются электромагнита, а весной и бессрочный ar Зрелые. Когда а текущий начинает течь в обмотку электромагнита, арматура движется и пружина закрывает контакты. Тhе первичной цепи а реле является его цепи электромагнита и вторичного контура Оnе закрыт Web-сайта Контакты. Когда есть никакие тока в первичной цепи реле, Весна тянет каркаса и открывает контакты. Рис. 18 показывает, как а реле используется для контроля работы электрической Мотор. Тhе реле помещается рядом мотор, который подключен к его вторичный контур. ТЬе арматура закрывает контакты вторичного цепи и двигатель начинает работать; он остановится, когда откроется реле. Без а реле придется провода большого сечения а Ье привел к двигателю. Тhis бы весьма неэкономичным. Тhе ток реле а это десятки и даже сотни раз меньше, чем используется для мощность двигателя. Таким образом соединительные провода могут Ьауе небольшой крест разделы. В тanу системах первичной цепи реле работает автоматически. Каждый вечер и moming уличные фонари переключенное оп и off от главного управления панели Web-сайта средства а большое количество реле.

Результаты (русский) 2:

Электромагнитное реле
электромагнитные устройства, называемые RE / н я широко используются в различных
отраслях промышленности.
Тhе основных частей А реле электромагнит, а весной и Ан ар?
Зрелым. При А ток начинает протекать в обмотке электромагнита, в
якорь движется, а пружина замыкает контакты. Тhе первичный контур
из А реле его электромагнит цепи и вторичной цепи является
ОNЕ закрыт web-сайта контакты.
Когда есть NО ток в первичной цепи в реле, весной
тянет якорь и контакты ореn.
Рис. 18 показывает, как а реле используется для управления работой электрического
двигателя. Тhе Реле расположено близко к двигателю, который соединен с его
вторичной цепи. ТЬе арматура замыкает контакты вторичного
контура, и двигатель начинает работать; он остановится, когда открывается реле.
Без А реле, провода А большой крест? разделе должны
Ье принес к двигателю. Вилла Руж будет очень неэкономично. Тhе ток в А реле десятки и даже тысячи раз меньше, чем используется для
питания двигателя. Таким образом, соединительные провода силам ли Ьауе небольшой крест?
Разделах.
В тanу систем первичного контура реле срабатывает автоматически.
Каждый вечер и moming уличные фонари включаются оп и отключаться с
главной панели управления web-сайта с помощью А большое количество реле.

Результаты (русский) 3:

электромагнитная реле
электромагнитных устройств с названием вновь / ays широко используются в различных
отраслей промышленности.
т ч е основной части а эстафета - электромагнит, а весной и а n - 
зрелым.а в настоящее время, когда начинает течь в электромагнит извилистая,
арматуры ходов и весной закрывает контактов.т ч е первичного контура.от а реле его электромагнит цепи и средних цепи является
профессиональную консультацию е закрытое B в контакты.
, когда есть N, текущей в эстафете главную цепь, весной
наматывает арматуры и контакты оре.
рис. 18, показывает, как а ретранслятор используется для контроля за работой электрической
мотор.т ч е реле находится рядом с двигателем, который связан с ее
среднего цепи.ТЬе арматуры закрывает контакты из средних
округа, и мотор начнет функционировать; она остановится, когда эстафета открывает.
без а реле, провода с а большого креста  раздел должен
Ье преданы мотор.говорите, его будет очень невыгодно.т ч е в настоящее время в сети, а десятки и даже сотни раз меньше, чем раньше
мощности мотора.таким образом,соединительные провода с собой Ьауе небольшой кросс - 
разделов.
в т в эстафете в системах первичного контура происходит автоматически.
каждый вечер и moming уличные фонари включаются оп и от
главного пульта управления B в средства, а большое число реле.