Once the impact of instrumental act

Once the impact of instrumental actors has been asked out, I look at the way in which
criminalizing negligent driving locally modifies the composition of social reality. In particular, I claim that the criminalization of the negligent act is indicative of the construc￾tion and judicial regulation of a different type of risks, which I call circumstantial risks.
These are different from the more known types of risks—population risks or risky social
environments—that usually come up in the menus of criminological research. What
distinguishes circumstantial risks from these ‘traditional’ types of risks is that they are
created at the frontier between people—such as drivers, cyclists, passengers and pedes￾trians—things—such as automobiles or bicycles—and norms, as they appear and are
contained in legal texts. Moreover, being part of the ‘reality of crime’, circumstantial
risks are also part of society: they mark one of the points where criminalization touches
upon the construction of social reality

Результаты (русский) 1:

После того, как влияние инструментальная актеров было предложено вне, я смотрю на то, как уголовную ответственность за Небрежное вождение локально изменяет состав социальной реальности. В частности я утверждают, что криминализация небрежного акта свидетельствует о строитель Тион и судебного регулирования различных видов рисков, которые я называю косвенные риски. Они отличаются от более известных видов риски — риски для населения или рискованных социальных среды, которые обычно приходят в меню криминологические исследования. То, что отличает косвенные риски от этих «традиционными» виды рисков, что они создано на границе между людьми — таких водителей, велосипедистов, пассажиров и минута trians — вещи — например, велосипеды или автомобили — и нормы, как они появляются и содержащиеся в правовых текстах. Кроме того, являясь частью реальности преступности, косвенные риски также являются частью общества: они отмечают одну из точек, где касается криминализации После конструирования социальной реальности

Результаты (русский) 2:

После того, как влияние инструментальных актеров было предложено, я смотрю на то, как
криминализация небрежное вождение локально изменяет состав социальной реальности. В частности, я утверждаю, что криминализация небрежности свидетельствует о строи ??? ции и судебной регулирования различных типов рисков, с которыми я называю косвенные риски.
Они отличаются от более известных видов рисков риски численностью населения или рискованные социальные
среды-что, как правило, приходят в меню в криминологических исследований. Что
отличает косвенные риски, связанные с этими «традиционных» видов рисков является то, что они
созданы на границе между людьми, такие как водителей, велосипедистов, пассажиров и pedes ??? Trians-то, такие как автомобили или велосипеды-и норм, так как они появляются и
содержатся в юридических документах. Кроме того, будучи частью «реальности преступления", косвенные
риски также являются частью общества: они отмечают один из пунктов, где криминализации штрихи
на строительство социальной реальности

Результаты (русский) 3:

после того, как влияние инструментальной музыки актер уже задал, я вижу, как халатность водителей,
осуждения, локальные изменения реальности состав общества.в частности, я думаю, что вина преступлением, это представляет собой различные виды рисков и регулирования строительства ￾ правосудия, я называю экологических рисков.
Все эти различные виды из нескольких известных рисков, рисков или социальных условий населения
криминологические исследования, как правило, в меню.что
отличается от этих традиционных видов рисков является их экологических рисков, таких, как границы между
людей водитель, велосипедистов,￾ этой вещи пассажиров и стопы, как, например, автомобилей и велосипедов и спецификации, потому что они, как представляется,
включены в текст закона.Кроме того, в качестве преступлений частью реальности, косвенно
риск также частью общества: они немного трогать
преступности маркер социальной реальности строительство