Neutral gear. The driving shaft is

Neutral gear. The driving shaft is turning but it is not transmitting any movements to the driven shaft. The gears are not meshing. The engine is running but it is not turning the car wheels. This gear is used when the car stops for a short time, like at traffic lights. It is also used when the engine is first started.
Reverse gear (In this gear the car moves backwards).
The fourth gear on the lay shaft meshes with the larger gear on the driven shaft. It does this through a small third gear. This gear reverses the movement of the driven shaft. This is how it does it.
The driving shaft is turning clockwise (CW). This turns the lay shaft anticlockwise (ACW). The lay shaft turns the third gear clockwise. The third gear turns the driven shaft anti-clockwise. So it reverses the driven shaft's movements. The car is driven backwards.

Результаты (русский) 1:

Нейтральный механизм. Приводной вал поворота, но он не передает любые движения к ведомый вал. Шестерни не зацепления. Двигатель работает, но он не поворачивает колеса автомобиля. Этот механизм используется, когда автомобиль останавливается на короткое время, как на светофоре. Он также используется при первом запуске двигателя. Реверс-редуктор (в этой передаче, когда автомобиль движется в обратном направлении). Четвертая передача на непрофессиональных вала сетки с больше передач на ведомый вал. Он делает это через небольшой третьей передаче. Этот переключатель меняет движение приводного вала. Это, как она это делает.Приводной вал поворота по часовой стрелке (CW). Это превращает лежал вала против часовой стрелки (АЦЖ). Лежал вал поворачивает третье снаряжение по часовой стрелке. Третья передача превращает ведомый вал против часовой стрелки. Поэтому он меняет приводного вала движения. Автомобиль движется назад.

Результаты (русский) 2:

Нейтральная передача. Приводной вал вращается , но оно не передает никаких движений на ведомый вал. Шестерни не зацеплении. Двигатель работает , но не поворачивая колеса автомобиля. Этот механизм используется , когда автомобиль останавливается на короткое время, как на светофоре. Он также используется , когда двигатель запускается в первый раз.
Передача заднего хода (в этом шестерней автомобиль движется в обратном направлении).
Четвертая передача на промежуточный вал находится в зацеплении с зубчатым колесом большего на ведомом валу. Он делает это через небольшой третью передачу. Эта передача реверсирует движение ведомого вала. Вот как он это делает.
Приводной вал вращается по часовой стрелке (CW). Это превращает против часовой промежуточный вал (ACW). Лежал вал вращается третья шестерня по часовой стрелке. Третья шестерня вращает ведомый вал против часовой стрелки. Таким образом , он меняет движения ведомого вала в. Автомобиль приводится в движение в обратном направлении.

Результаты (русский) 3:

нейтральная передача.движущей вал поворачивается, но это не передавать любые передвижения по инициативе вал.передач не и.двигатель работает, но это не превращает машине колеса.это оборудование используется, когда машина остановится на короткое время, как и на светофорах.он также используется при работе двигателя, первый начал.задней скорости (в этой передаче автомобиль двигается назад).четвёртую передачу о заложить вал перекликается с большей лова на на шахту.она делает это с помощью небольшого третьей передаче.эта передача изменится движение на шахту.это то, как она это делает.движущей вал крутится по часовой стрелке (CW).это превращает заложить вал против часовой стрелки (жк).не вал поворачивается третьей передаче по часовой стрелке.на третьей передаче поворачивает на вал против часовой стрелки.так он переворачивает на вал движениями.автомобиль движется в обратном направлении.