The conceptual sophistication and n

The conceptual sophistication and normative finesse of these two strands of literature
is deeply impressing. However, it seems to me that, despite their theoretical solidity,
neither of these texts directly treats the question of the criminalization of accidents and
negligence, as it was succinctly formulated by Lloyd-Bostock (1979). That question is:
how exactly do we come to legally and judicially qualify accidents and negligence? Or, to put it
differently: what are the ‘insides’ of the process of responsibility attribution in cases where traffic
collisions occur as a consequence of negligent driving?

Результаты (русский) 1:

Концептуальной изощренности и нормативных утонченность этих двух направлений литературы глубоко впечатляет. Однако мне кажется что, несмотря на их теоретической прочности, ни один из этих текстов непосредственно рассматривает вопрос о криминализации аварий и небрежности, как это был кратко сформулирован Ллойд-Босток (1979). Этот вопрос является: как именно мы пришли легально и судебном порядке квалифицировать аварий и халатности? Или, выражаясь по-разному: Каковы «внутренности» процесса присвоения ответственности в тех случаях, когда трафик столкновения происходят в результате небрежного вождения?

Результаты (русский) 2:

Концептуальная утонченность и изящество нормативно этих двух нитей литературы
глубоко впечатляющим. Тем не менее, мне кажется, что, несмотря на их теоретической прочности,
ни один из этих текстов непосредственно относится вопрос о криминализации несчастных случаев и
небрежности, как это было кратко сформулированы Ллойдом-Босток (1979). Это вопрос:
как именно мы пришли к юридически и в судебном порядке право несчастных случаев и халатность? Или, выражаясь
по-разному: то, что являются «внутренности» от ​​процесса ответственности атрибуции в тех случаях, когда транспортные
столкновения происходят как следствие небрежного вождения?

Результаты (русский) 3:

сложность этой концепции и двух акций литературы
спецификации навыки глубокое впечатление.Однако, на мой взгляд, хотя их теории,

обработки этих текстов непосредственно аварии преступной небрежности и проблемы, потому что это Ллойд босток простой формулы (1979).этот вопрос является:
Мы как правовой и судебной квалификацией и небрежности аварии?Или, его
различных: что является "внутренней" процесс присвоения ответственности, движения
столкновения, вследствие небрежности вождения?