BULT TO ORDERAlmost every car is pr

BULT TO ORDER
Almost every car is produced to the customers specific requirements- a built-to-order car.
As soon as a car is ordered and a delivery date agreed, weekly and daily production schedules are created and sent to outside suppliers and the comrany`s own pre-assembly stations. This is to make sure that all the necessary components arrive on time.
First of all, a small data carrier is attachedto the floor pan in the body shop. This data carrier contains all the customers specifications and communicates wirelessly with control units along the production line. In the body shop the floor pan, wheel arches, side panels, and roof are welded together by robots to make the frame of the car. The add-on parts-the doors, boot lid, and bonnet-are then mounted to make the body-in-white.
The finiched body shell then does into the paint shop where the data carrier determines the colour. In final assembly, the interior and exterior parts ( for example the front and rear, bumpers, headlights, windscreen, and other windows) are fitter. After qoality control and a final check, the finished car can be released. It is final ready for delivery to its new owner.

Результаты (русский) 1:

СТЕРЕОСИГНАЛА НА ЗАКАЗПочти каждый автомобиль производится для клиентов конкретные требования-построен на заказ автомобилей.Как только заказал автомобиль и согласована дата доставки, раз в неделю и ежедневно графиков производства создаются и отправляются станций Корпусообрабатывающее comrany собственных и внешних поставщиков. Это чтобы убедиться, что все необходимые компоненты прибыть вовремя.Во-первых небольшой носитель данных — прикрепленнымидо, Пол Пан в body shop. Этот носитель данных содержит все спецификации заказчиков и беспроводное взаимодействует с подразделениями Управления по линии производства. В body shop Пан Пол арки колес, боковые панели и крыши свариваются роботы сделать раму автомобиля. Дополнении частей-двери, крышка багажника и капота являются затем монтируется сделать тело в белом.Finiched корпуса затем делает в малярный цех, где носитель данных определяет цвет. В окончательную сборку монтажник внутренних и наружных частей (например передние и задние, бамперы, фары, ветровое стекло и другие окна). После qoality управления и окончательной проверки готового автомобиля могут быть освобождены. Это окончательное готовы для доставки его новому владельцу.

Результаты (русский) 2:

BULT НА ЗАКАЗ
Практически каждый автомобиль производится с клиентами конкретных requirements- автомобиля построены на заказ.
Как только автомобиль заказан и дата поставки согласованы, еженедельные и ежедневные график производства создаются и отправлен внешних поставщиков и comrany `s собственные предварительно сборочные станции. Это чтобы убедиться, что все необходимые компоненты прибыть вовремя.
Прежде всего, небольшой носитель данных attachedto днища в кузовной цех. Этот носитель данных содержит спецификации всех клиентов и беспроводную связь с блоками управления вдоль производственной линии. В теле магазин днища, колесных арок, боковые панели, и крыша свариваются роботами, чтобы сделать кадр автомобиля. Устанавливаемых частей-дверей, крышки багажника и капота-тогда установлены, чтобы сделать тело-в-белом.
Finiched каркас кузова затем делает в покрасочный цех, где носитель данных определяет цвет. В окончательной сборки, внутренние и внешние детали (например, передний и задний бамперы, фары, лобовое стекло, и другие окна) являются слесарем. После контроля qoality и окончательной проверки готового автомобиля может быть освобожден. Это окончательное готова к поставке своего нового владельца.