Ensuite remonter en sens inverse (p

Ensuite remonter en sens inverse (positionnement en haut-un quart de tour vers l'intérieur-positionement en bas- fixation du tuyau au niveau de l'orifice), à savoir que le démontage est beaucoup simple que le remontage. Sachant qu'il ne faut pas trop plier la suspension de peur de l'abimer, il est assez contraignant dans cet espace exigu de la re-positionner.
Il faut prendre garde également de ne pas casser les clips sur la partie haute quand on tourne d'une quart de tour, et surtout ne pas forcer sur le tuyau (mauvaise expérience j'ai du le changer également ), juste l'enfoncer et faire un coup en avant en arrière pour voir qu'il est bien fixé.

Результаты (русский) 1:

Затем соберите в обратном порядке (позиционирование Топ – четверть оборота к внутри позиционирование в Бад крепление шланга на уровне отверстия), а именно что демонтаж гораздо проще, чем сборка. Зная, что она занимает слишком много раз подвеска опасаясь повреждения, это достаточно привязки в этом замкнутом пространстве re - позиции.Заботиться, чтобы не сломать Клипсы в верхней части при повороте на четверть оборота и особенно не силы на трубу (у меня изменения он также неудачный опыт), просто нажмите его и делать быстро вперед обратно, чтобы увидеть, что он надежно подключен.

Результаты (русский) 2:

Тогда в обратном направлении (позиционирование в высокой четверти обратиться внутрь в барельеф позиционирования крепления трубы на отверстия), что удаление гораздо проще, чем сборки. Зная, что он не должен согнуть подвески из боязни повредить его, это весьма жесткая в этом тесном пространстве повторного позиционирования.
Кроме того, придется позаботиться, чтобы не сломать фиксаторы на верхней части при повороте четверть оборота, и не заставить трубу (плохой опыт, который я должен был изменить колодец), просто нажмите на нее и сделать снимок в спину и вперед, чтобы увидеть, что это безопасно.

Результаты (русский) 3:

затем в противоположном направлении (размещение высокой четверть кольцо внутрь стационарные трубы под размещение рот), что является более простой, удаление переоснащение.Потому что это не нужно слишком много раз боюсь повреждения подвески, это достаточно обязательную силу в это небольшое пространство, переориентации.
Мы должны быть осторожны, чтобы не нарушить клип также на высокой части, когда мы четверти очередь, наиболее важным является не заставить в трубы (не хороший опыт, и я просто путем изменения), и сделать внезапно оглядываться назад, он является фиксированной.