Vorderseite des Luftfederbalges mit

Vorderseite des Luftfederbalges mit beiden Händen über den Kolben stülpen, dabei den Federbalg gegen den Körper drücken, um ein Abspringern des Balges auf der Rückseite zu vermeiden.(10/23)
Danach die Rückseite des Luftfederbalges ebenfalls mit beiden Händen über den Kolben stülpen.(10/24)
Abschließend den Federbalg mindestens bis zur Hälfte über den Kolben stülpen. Der Federbalg mit Kolben ist nun fertig zum Einbau.(10/25)

Den so vormontierten Kolben mit Federbalg auf den Federträger aufsetzen und festschrauben. Karosserie soweit ablassen, bis der Federbalg am Bund der Platte ringsum gleichmäßig anliegt. Federbalg über das Luftfederventil belüften und gleichzeitig die Karosserie ablassen. Betätigungsgestänge am Federventil wieder einhängen. Anschließend Federungshöhe nach (10.05) überprüfen und einstellen.

Unfallgefahr: Bei Arbeiten an der Luftfederungsanlage grundsätzlich die Karosserie an den dafür vorgesehenen Stellen durch das Unterstellen von Wagenhebern oder mit Unterstellböcken absichern, da bei Luftverlust der Wagenkörper rasch absinken kann!

Результаты (русский) 2:

Передняя часть сильфона Эверт с обеих рук на поршнях, при нажатии мехи против тела для того, чтобы избежать Abspringern мехи на спине. (10/23)
Тогда и поставить на задней мехов с обеими руками на поршень. ( 10/24)
Наконец, сильфонные Эверт, по крайней мере на полпути через поршень. Сильфон с поршнем готов к установке. (10/25) Заменить в предварительно собранный поршень с сильфоном на весенней носителя и затяните. Тело степени Слив до мехов вокруг равномерно опирается на воротнике пластины. Сильфон проветривать с помощью выравнивающего клапана и одновременно слить тело. Контроль Связь на пружинного клапана положил обратно. Затем проверьте высоту подвески в соответствии с (10:05) и установить. Риск аварии: в основном обеспечить при работе в системе пневматической подвески, кузова в точках, предусмотренных в garaging гнезд или гнезда стоит, а может быстро падать при потере воздуха кузова автомобиля!

Результаты (русский) 3:

перед luftfederbalges руки оппозиции на поршень, federbalg abspringern органа давление, с тем чтобы избежать гофрированные трубы сзади (10 / 23). (позднее также luftfederbalges обратно с обеими руками на поршень (10 / 24). Federbalg (по крайней мере, до тех пор, пока, наконец, наполовину поршень.этот federbalg поршень завершила установку. (10)
(25) в заранее сборки поршни и federbalg federtr - ger придает его.Federbalg кузов будет выходить до тех пор, пока они не вокруг фланец панели равномерно.В то же время luftfederventil выхлопных газов federbalg кузова для вентиляции.в federventil bet - tigungsgest - nge переустановить.Впоследствии, federungsh - Он (10) после проверки и корректировки в.

аварии: на теле luftfederungsanlage указанного субъекта или подразумеваемых гарантий unterstellb - cken утечки воздуха, быстрого урегулирования в истории.