BUiLT TO ORDERAlmost every car is p

BUiLT TO ORDER
Almost every car is produced to the customers specific requirements- a built-to-order car.
As soon as a car is ordered and a delivery date agreed, weekly and daily production schedules are created and sent to outside suppliers and the comranys own pre-assembly stations. This is to make sure that all the necessary components arrive on time.
First of all, a small data carrier is attachedto the floor pan in the body shop. This data carrier contains all the customers specifications and communicates wirelessly with control units along the production line. In the body shop the floor pan, wheel arches, side panels, and roof are welded together by robots to make the frame of the car. The add-on parts-the doors, boot lid, and bonnet-are then mounted to make the body-in-white.
The finiched body shell then does into the paint shop where the data carrier determines the colour. In final assembly, the interior and exterior parts ( for example the front and rear, bumpers, headlights, windscreen, and other windows) are fitter. After qoality control and a final check, the finished car can be released. It is final ready for delivery to its new owner.

Результаты (русский) 1:

Построенный на заказПочти каждый автомобиль производится для клиентов конкретные требования-построенный на заказ автомобиля.Как только заказать автомобиль и даты доставки, каждую неделю и ежедневно графиков производства создаются и отправляются вне поставщиков и comranys собственных станций предварительной сборки. Это чтобы убедиться, что все необходимые компоненты приходят вовремя.Прежде всего небольшой носитель данных является прикрепленнымидо, Пол Пан в body shop. Этот носитель данных содержит все спецификации заказчиков и общается без проводов с блоками управления вдоль производственной линии. В body shop Пан Пол арки колес, боковые панели и крыша свариваются, роботов, чтобы сделать кадр автомобиля. Дополнения части двери, крышка багажника и капота это затем монтируется чтобы сделать тело в белом.Finiched корпуса затем делает в малярный цех, где носитель данных определяет цвет. В окончательной сборки монтажник внутренних и наружных частей (например, Передние и задние, бамперы, фары, ветровое стекло и другие окна). После qoality управления и окончательной проверки готовый автомобиль может быть освобожден. Последний готов для доставки к его новому владельцу.

Результаты (русский) 2:

Собранными на заказ
Почти каждый автомобиль изготавливается для клиентов конкретных requirements- автомобиль , построенный на заказ.
Как только автомобиль заказан и срок поставки согласованы, еженедельные и ежедневные графики производства создаются и отправляются сторонним поставщикам и comranys собственные предварительной сборки станции. Это , чтобы убедиться , что все необходимые компоненты прибывают вовремя.
Прежде всего, небольшой носитель данных attachedto днища в автомастерской. Этот носитель данных содержит спецификации всех клиентов и беспроводную связь с блоками управления вдоль производственной линии. В теле магазин днища, колесных арок, боковые панели и крыша свариваются роботами , чтобы сделать кадр автомобиля. Дополнения частей-дверей, крышки багажника и капота, затем смонтированы , чтобы сделать тело-в-белом.
Finiched оболочки тела затем делает в покрасочный цех , где носитель данных определяет цвет. В окончательной сборки, внутренние и внешние части (например, передний и задний, бамперы, фары, лобовое стекло и другие окна) являются слесарем. После контроля qoality и окончательной проверки, готовый автомобиль может быть выпущен. Это окончательно готова к поставке своего нового владельца.

Результаты (русский) 3:

на заказпочти каждая машина предназначена для клиентов, конкретные требования - на заказ автомобиля.как только машина, приказано и дата поставки, согласился, еженедельные и ежедневные графики производства создаются и направлять снаружи поставщиков и comranys собственные до ассамблеи службы.это для того, чтобы убедиться, что все необходимые компоненты прибыть вовремя.во - первых, небольшой носителя данных является attachedto каркаса в автосервисе.это носитель информации содержит все клиенты, спецификации и общается с контроля позволяет подразделений на производственной линии.в автосервисе каркаса, колесные арки, боковые панели и крыши свариваются вместе роботы сделать рамы машины.надстройка части двери, капот, крышка багажника, а затем смонтированы, чтобы тело в белом.в finiched корпуса, то ли в цех, где данные перевозчик определяет цвета.в окончательной сборки, внутренней и наружной части (например, передних и задних бамперов, фары, ветровое стекло, и другие Windows) механика.после qoality контроля и окончательную проверку, готового автомобиля может быть освобожден.оно является окончательным готовы к поставке для своего нового владельца.