To this extent, the main question b

To this extent, the main question becomes the following: what are the justifications for connecting accidents to particular types of individual responsibility? Up until now, an abundant
normative and legal literature has tackled the problem of the rules that are at the basis
of the juridical definition and judicial treatment of traffic accidents. For the most part,
the debate has revolved around determining which branch of law, criminal or tort,
should tackle the problem of traffic accidents,6
given that accidents are generally seen
to be the consequences of cases of individual negligence. Here, two positions have come
to systematically oppose each other.

Результаты (русский) 1:

В этой степени, главный вопрос становится следующее: Каковы обоснования для подключения аварий к определенным типам личной ответственности? До сих пор, обильные нормативно -правовая литература имеет решить проблемы правил, которые лежат в основе юридического определения и судебные обращения дорожно-транспортных происшествий. По большей части, дискуссия вращалась вокруг определения какая отрасль права, уголовного или деликтного, следует решить проблему дорожно-транспортных происшествий, 6 Учитывая, что аварий обычно рассматривается чтобы быть последствия отдельных небрежности. Здесь пришли две позиции систематически противостоять друг другу.

Результаты (русский) 2:

В этом смысле, главный вопрос становится следующим: каковы обоснования для подключения несчастных случаев на конкретные виды индивидуальной ответственности? До сих пор, в изобилии
нормативно-правовая литература решать проблему правил, которые лежат в основе
юридического определения и судебной лечения дорожно-транспортных происшествий. По большей части,
дебаты вращались вокруг определении того, какие отрасли права, уголовного или гражданского правонарушения,
следует решать проблему дорожно-транспортных происшествий, 6
, учитывая, что несчастные случаи, как правило, видели
, чтобы быть последствия случаев индивидуальной халатности. Здесь две позиции пришли
систематически противостоять друг другу.

Результаты (русский) 3:

в этом смысле, основные проблемы: подключения к конкретные виды личной ответственности, какова причина аварии?до сих пор, богатый
норм и правовых документов для обработки в дорожно - транспортных происшествий, юридическое определение и правосудия на основе Правил обработки
проблемы.для большинства часть,
прения вокруг определения правовой департамент, уголовного или гражданского правонарушения,
должны решить проблемы дорожно - транспортных происшествий, в свете аварии 6

является обычно считается личное дело о халатности последствиям.Здесь две позиции для
системы напротив друг друга.