7. The most significant event in the history of Russian Railways was t перевод - 7. The most significant event in the history of Russian Railways was t русский как сказать

7. The most significant event in th


7. The most significant event in the history of Russian Railways was the construction of the St.Petersburg - Moscow Railroad, 644 km long. The line was begun in 1843 and was 8 years under construction: it was opened to traffic in November 1851. It was the first railway in Russia to adopt a 5 ft. gauge (now the standard). The St.Petersburg – Moscow Railway was a first-class double track tine, which connected the largest industrial and cultural centers of the country. 185 bridges and 19 viaducts were built along the track to make it as straight and level as possible. P.P. Melnikov and N.O. Kraft, both prominent Russian engineers, were in charge of the construction.
8. After the end of the Crimean War in 1856, railway construction in Russia was developing very rapidly. Many new railroads were laid in the country. The first Asiatic line, in the Caucasus, more than 300 km long, was opened in 1872. The connection between the Black and the Caspian Seas had been completed by 1885, when the Trans-Caspian Railway was built. A really great event for the development of Russian economy was the beginning of the Trans-Siberian Railway.
9. By the end of the XIX century, more than 30,000 km of railway tracks had been laid across the vast Russian territory. By 1913, the railway network of the country included 25 state lines and 13 private tracks, belonging to different companies. Although the Russian Railway System was the largest in Europe, it was inadequate to the great territory and did not meet the growing demands of the country’s national economy.
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
7. The most significant event in the history of Russian Railways was the construction of the St.Petersburg - Moscow Railroad, 644 km long. The line was begun in 1843 and was 8 years under construction: it was opened to traffic in November 1851. It was the first railway in Russia to adopt a 5 ft. gauge (now the standard). The St.Petersburg – Moscow Railway was a first-class double track tine, which connected the largest industrial and cultural centers of the country. 185 bridges and 19 viaducts were built along the track to make it as straight and level as possible. P.P. Melnikov and N.O. Kraft, both prominent Russian engineers, were in charge of the construction.8. After the end of the Crimean War in 1856, railway construction in Russia was developing very rapidly. Many new railroads were laid in the country. The first Asiatic line, in the Caucasus, more than 300 km long, was opened in 1872. The connection between the Black and the Caspian Seas had been completed by 1885, when the Trans-Caspian Railway was built. A really great event for the development of Russian economy was the beginning of the Trans-Siberian Railway.9. By the end of the XIX century, more than 30,000 km of railway tracks had been laid across the vast Russian territory. By 1913, the railway network of the country included 25 state lines and 13 private tracks, belonging to different companies. Although the Russian Railway System was the largest in Europe, it was inadequate to the great territory and did not meet the growing demands of the country’s national economy.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!

7. Наиболее значительным событием в истории РЖД было строительство Санкт-Петербурга - Московской железной дороги, 644 км. Линия была начата в 1843 году и был 8 лет под строительство: он был открыт для движения в ноябре 1851 года Это был первый в России железнодорожный принять 5 футов оценить (в настоящее время стандарт).. Санкт-Петербургский - Московская железная дорога была первым классом двухпутной зубцы, которые подключены крупнейшие промышленные и культурные центры страны. 185 мостов и виадуков 19 были построены вдоль трассы, чтобы сделать его как прямая и ровная, как это возможно. ПП Мельников и Крафт НЕТ, и видные российские инженеры, находились в ведении строительства.
8. После окончания Крымской войны в 1856 году, строительство железной дороги в России развивается очень быстро. Многие новые железные дороги были заложены в стране. Первый азиатский линия, на Кавказе, более 300 км, был открыт в 1872 году связь между Черным и Каспийским морями была завершена к 1885 году, когда Транскаспийский железной дороги был построен. Действительно большое событие для развития российской экономики было началом Транс-Сибирской железной дороги.
9. К концу XIX века в более 30,000 км железнодорожных путей были заложены по огромной территории России. К 1913 году железнодорожная сеть страны включены 25 государственных и 13 линий частные следы, принадлежащие различным компаниям. Хотя железнодорожная система русской был крупнейшим в Европе, это было недостаточно для великого территории и не удовлетворять растущие потребности народного хозяйства страны.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 3:[копия]
Скопировано!

7.наиболее значительным событием в истории российских железных дорог было строительство санкт - петербург - москва железной дороги, 644 км.линия была начата в 1843 году и 8 лет под строительство: он был открыт для движения в ноябре 1851 г.это была первая железная дорога в россии принять 5 метров колеи (сейчас стандарт).в санкт - петербурге – московская железная дорога была первоклассной двухпутных тине,, который соединял крупнейших промышленных и культурных центров страны.185 мостов и путепроводов 19 были построены вдоль путей, чтобы он прямо и, насколько это возможно.п.п. мельникова и н.о. крафт, как известные российские инженеры, занимаются строительством.
8.после окончания крымской войны в 1856 году, строительство железных дорог в россии развивается очень быстро.многие новые железные дороги были заложены в стране.первый азиатский линии, на кавказе, более 300 км, была открыта в 1872 году.связь между черным и каспийским морями, были завершены в 1885 году, когда закаспийская железная дорога была построена.очень большое событие для развития российской экономики было начало транссибирской магистрали.
9.к концу XIX векаболее 30 000 км железнодорожных путей был заложен на всей обширной территории россии.в 1913 году железнодорожной сети страны включены 25 штатов и 13 частных дорожки, принадлежащих к различным компаниям.хотя российская железнодорожная система является крупнейшим в европе, было недостаточно для большой территории и не удовлетворения растущих потребностей национальной экономики.
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: