Odpojit baterii.Vymontovat žhavicí

Odpojit baterii.

Vymontovat žhavicí svíčky, aby bylo možno motorem lehce otáčet.

Motor protáčet (pokud není udáno jinak) v normálním směru otáčení.

Dodržet všechny stanovené utahovací momenty.

Pokud je díl použit: Před demontáží označit montážní polohu snímače úhlu klikového hřídele.

Motor protáčet JEN pomocí kola klikového hřídele, nikoliv pomocí jiných řetězových kol.

Je-li rozvodový řetěz sejmut, NEOTÁČET klikovým nebo vačkovým hřídelem.

Po seřízení časování ventilů přezkoušet začátek podávání vstřikovacího čerpadla.

Seřízení časování ventilů

UPOZORNENÍ: Pro výměnu rozvodového řetězu není nutno rozmontovat motor. Při použití výše uvedených nástrojů je možno nový rozvodový řetěz spojit se starým, protáhnout jej a položit na řetězová kola. Nakonec se spojí konce nového řetězu.

Otočit klikový hřídel do HÚ prvního válce [1] .

Nasadit fixovací trn do sacího vačkového hřídele [2] .

Otvory o průměru 1,5 mm v kolech vačkových hřídelů musí být vyrovnány [3] .

UPOZORNENÍ: Šrouby kol vačkových hřídelů smějí být použity JEN jednou [4] .

Před opravami motoru vymontovat úplný napínač řetězu [5] .

Během vymontování a namontování vstřikovacího čerpadla: Klikový hřídel se nachází v poloze 14+0,5° za HÚ prvního válce [6] .

UPOZORNENÍ: Šrouby/matice kola vstřikovacího čerpadla mají levý závit [7] .

Vstřikovací čerpadlo A: Před odstraněním šroubu namontovat středicí nástroj pro kolo vstřikovacího čerpadla [7] . Použít nástroj č. 601589051400.

Po vymontování vstřikovacího čerpadla nasadit fixovací přípravek [8] .

Před montáží naplnit napínač řetězu olejem:

Ponořit napínač řetězu svisle s pístem obráceným dolů do motorového oleje.

Stlačit sedm- až desetkrát píst.

Po naplnění se musí píst napínače řetězu nechat zatlačit pomalu a rovnoměrně se značným vynaložením síly.

Po provedených opravách napínač řetězu namontovat.

Результаты (русский) 1:

отсоедините батарею

удалены свечу в двигатель могут быть легко перемещены

двигателя рычаг (если не указано иное) в нормальном направлении вращения

соответствуют всем заявленным крутящим моментом

если часть используется:.... Перед снятием монтажной маркировкой Датчик положения угла поворота коленчатого вала.
запуска двигателя с использованием только круглые коленчатого вала, а не другие звездочки.

Если цепь удалены, не поворачивайте коленчатый вал или распределительный вал

после регулировки фаз газораспределения проверил начать кормить ТНВД

регулировки фаз газораспределения

ВНИМАНИЕ:.. Для цепь не надо разбирать двигатель. использованием перечисленных выше инструментов может быть новое звено цепи времени со старым,растянуть его и положить на звездочках. в конце концов присоединяется к концу новой цепочки.

Поверните коленчатый вал в положение ВМТ первого цилиндра [1].

слияния развернуть шип в впускной распределительный вал. [2]

отверстия диаметром 1,5 мм в колеса распределительного вала должна быть выровнена [ 3]

ВНИМАНИЕ:.. распределительного вала колесные болты могут быть использованы только один раз [4]

двигатель снят до полного ремонта натяжителя цепи [5]

во Снятие и установка топливного насоса высокого давления:.. коленчатого вала находится в положении 14 ° 0,5 HU для первого цилиндра [6]

Примечание: Винты / гайки колеса насосов инъекции имеют левой резьбой [7]

ТНВД и:. Перед снятием с резьбовым креплением, центрирующий инструмент для круглых ТНВД [7].используйте параметр Нет [phone] й

Удалив развернуть ТНВД слияния продукта [8]

перед установкой маслом натяжитель цепи заполнить:..

погружают натяжитель цепи вертикально с поршнем вниз в моторное масло

пресс семи до десяти поршня .
после заполнения с поршнем натяжителей цепей подтолкнули медленно и равномерно, с значительной затраты сил.

после ремонта крепления натяжителя цепи.

Результаты (русский) 2:

Отключите батарею.

удалить свечей накаливания, двигатель может быть легко повернут.

двигателя protáčet (если не указано иное) в нормальных направлении вращения со всеми

. Фиксированная ужесточение крутящие.

Если заготовки используется: перед удалением Марк место установки коленчатого вала Угол датчика.

двигатель protáčet просто с помощью коленчатого вала колеса, а не с помощью других

зубчатые колеса.Если удаляется цепь привода ГРМ, ду crank вала vačkovým.

или после корректировки сроков Проверка клапана в начале администрации насос впрыска.

Регулировочный клапан сроки

Примечание: для обмена развода нет необходимости разбирать двигатель цепи. При использовании инструментов выше может быть новая цепь привода ГРМ ссылка со старым, растянуть его и выложить на звездочки. Наконец, объединить в конце новой цепи.

поворота коленвала в пользу первой войны [1].

развернуть запирающего стержня в впускного распредвала [2].

1,5 мм диаметр отверстия в колеса распределительных валов должны быть прикладной [3].

, обратите внимание: колесные болты, распределительных валов может использоваться один раз только [4].

Прежде чем ремонт двигателя удалить полный изогнутые цепи [5].

во время установки ТНВД и отмосток: коленчатого вала расположен в положении 14 0,5 ° на ипотечный кредит от первой войны [6].

, обратите внимание: ТНВД болтов/гаек колеса имеют левую руку нить [7].

ТНВД и: перед удалением винт горе центрирование раунд инструмент насос впрыска [7]. Использовать инструмент № 601589051400. После удаления впрыскивающий насос

развернуть крепежной продукции [8].

befor заливки изогнутые масло для цепей:

погружение изогнутые цепи вертикально перевернутым с плунжером вниз в масла в двигателе давление

. семь - 10 поршень.

После заполнения поршневой натяжитель цепи должна помещаться в стек медленно и равномерно с значительной покупательной способности

.После какого-либо ремонта сделал изогнутые цепи

.