Electromagnetic devices called rela

Electromagnetic devices called relays are widely used in various branches of industry.
The main parts of а relay are an electromagnet, а spring and an armature. When а current starts flowing in the electromagnet winding, the armature moves and the spring closes the contacts. The primary circuit of а relay is its electromagnet circuit and the secondary circuit is the one closed by the contacts.
When there is no current in the relay's primary circuit, the spring pulls the armature and the contacts open.
Fig. 18 shows how a relay is used to control the work of an electric motor. The relay is placed close to the motor which is connected to its secondary circuit. The armature closes the contacts of the secondary circuit, and the motor starts operating; it will stop when the relay opens.
Without a relay, conductors with a large cross section would have to be brought to the motor . This would be very uneconomical . The current article in a relay is tens and even thousands of times smaller than that used to power the motor. Therefore, the connecting wires can have small cross sections. In many systems the relay primary circuit operates automatically. Every evening and morning street lights are switched on and off from the main control panel by means of a great number of relays.

Результаты (русский) 2:

Электромагнитные устройства, называемые реле широко используются в различных отраслях промышленности.
Основные части А реле электромагнит, а весной и арматура. При А ток начинает протекать в обмотке электромагнита, якорь движется, а пружина замыкает контакты. Первичная цепь А реле его электромагнит цепи и вторичный контур один закрыт контактов.
Когда нет тока в первичной цепи в реле, весной тянет якорь и контакты открыты.
Рис. 18 показывает, как реле используется для управления работой электродвигателя. Реле расположено близко к двигателю, который соединен с его вторичной цепи. Арматура закрывает контакты вторичной цепи, и электродвигатель начинает работать; он остановится, когда открывается реле.
Без реле, провода большого сечения должны быть привлечены к двигателю. Это было бы очень неэкономичным. В данной статье в реле десятки и даже тысячи раз меньше, чем используется для питания двигателя. Таким образом, соединительные провода могут иметь небольшие сечения. Во многих системах реле первичный контур работает в автоматическом режиме. Каждый вечер и утро уличные фонари включаются и выключаются с главной панели управления с помощью большого количества реле.

Результаты (русский) 3:

электромагнитного устройства под названием "широко используется в различных отраслях промышленности.
основной части а эстафета - электромагнит, а весной и арматуры.а в настоящее время, когда начинает течь в электромагнит извилистая, арматура, движется и весной закрывает контактов.первичного контура а реле его электромагнит цепи и средних цепи является одной из закрытых на контакты.
, когда нет в настоящее время в эстафете главную цепь, весной наматывает арматуры и контакты открытыми.
рис. 18, показывает, как оно используется для контроля работы электродвигателя.реле, находится рядом с двигателем, который связан с ее среднего цепи.эта арматура закрывает контакты из средних округа, и мотор начнет функционировать; она остановится, когда эстафета открывает.
без реле, провода с большой разрез должен быть доведен до мотора.это будет очень невыгодно.нынешняя статья в сети десятки и даже сотни раз меньше, чем раньше власть мотора.таким образом,соединительные провода могут иметь небольшие сечения.во многих системах реле первичного контура происходит автоматически.каждый вечер, и утром уличные фонари будут отключаться от главной панели управления посредством большое количество реле.