Universal vessels can carry practic

Universal vessels can carry practically any types of cargoes, including refrigerated goods and liquids (in special tanks). However, most of them are designed to carry certain types of goods/Thus, liners are intended to carry general cargo, packaged cargo, containers, and also, in dependence of the route, special, liquid and refrigerated cargoes. Their deadweight2varies between 2,000 and 20,000 tons and the speeds between 10 and 22 knots. Tramps are designed, as a rule, to carry bulk cargoes and timber, but can also carry general cargo if necessary. These ships must be of sufficient size to carry a profitable cargo and must be able to cope with bad weather conditions in any ocean; they must not be too large to enter the smaller ports of the world; speed is necessary but it increases running costs3, so that a compromise between fuel consumption4and speed is desirable. The modern tramp travels at between 12 and 15 knots. Its deadweight varies between 2,000 and 10,000 tons.

Результаты (русский) 1:

Универсальные суда могут нести практически любые виды грузов, в том числе охлажденных товаров и жидкостей (в специальных цистернах). Однако большинство из них предназначены для перевозки определенных видов товаров/таким образом, вкладыши предназначены для ношения генеральных грузов, упакованных грузов, контейнеров, а также, в зависимости от маршрута, специальных, жидких и охлажденных грузов. Их deadweight2varies между 2 000 и 20 000 тонн и скорости от 10 до 22 узлов. Бродяги предназначены, как правило, для перевозки навалочных грузов и древесины, но также может нести генеральные грузы, в случае необходимости. Эти суда должны иметь достаточный размер для перевозки грузов, прибыльный и должны быть в состоянии справиться с плохими погодными условиями в любом океане; они не должны быть слишком большим, чтобы войти меньшие порты мира; скорость является необходимым, но она увеличивает работает costs3, так что компромисс между скоростью consumption4and топлива желательно. Современные бродяга путешествует на от 12 до 15 узлов. Его Тоннаж судна колеблется от 2 000 до 10 000 тонн.

Результаты (русский) 2:

Универсальные суда могут перевозить практически любые виды грузов, в том числе рефрижераторных грузов и жидкостей (в специальных цистернах). Тем не менее, большинство из них предназначены для перевозки определенных видов товаров / Таким образом, вкладыши предназначены для перевозки генеральных грузов, упакованных грузов, контейнеров, а также, в зависимости от маршрута, специальной, жидких и рефрижераторных грузов. Их deadweight2varies от 2000 до 20000 тонн и скоростью от 10 до 22 узлов. Бомжи предназначены, как правило, для перевозки сыпучих грузов и древесины, но также может нести генеральные грузы в случае необходимости. Эти суда должны иметь достаточный размер, чтобы нести выгодный груз и должен быть в состоянии справиться с плохими погодными условиями в любом океане; они не должны быть слишком большими, чтобы войти в меньшие порты мира; Скорость необходима, но это увеличивает пробег costs3, так что компромисс между скоростью топлива consumption4and желательно. Современный бродяга движется от 12 до 15 узлов. Его дедвейт колеблется от 2000 до 10000 тонн.

Результаты (русский) 3:

универсальный судов могут нести практически любые виды грузов, в том числе и охлажденных товаров и жидкостей (в специальные цистерны).однако большинство из них предназначены для выполнения некоторых видов товаров, таким образом, лайнеры предназначены для перевозки генеральных грузов, упакованных грузов, контейнеров, а также, в зависимости от маршрута, специальные жидкие и охлажденных грузов.их deadweight2varies между 2000 и 20 000 тонн и скорости между 10 и 22 узлов.бродяги рассчитаны, как правило, для перевозки массовых грузов и древесину, а также может осуществлять генеральных грузов, если это необходимо.эти корабли должны быть достаточного размера для перевозки прибыльными грузовыми и должны быть в состоянии справиться с плохими погодными условиями в океане; они не должны быть слишком большими, чтобы вступить в более мелких портов в мире; скорость является необходимым, но оно повышает эксплуатационные costs3, так что компромисс между топлива consumption4and скорости является желательным.современная проститутка поездок на период между 12 и 15 узлов.его дедвейт колеблется между 2000 и 10 000 тонн.