Anchorage can be obtained on the SW side of Peremul Par, abreast the b перевод - Anchorage can be obtained on the SW side of Peremul Par, abreast the b русский как сказать

Anchorage can be obtained on the SW

Anchorage can be obtained on the SW side of Peremul Par, abreast the boat entrances to the lagoon, about 3 cables offshore in a depth of 18 m; local knowledge is necessary here, and also for another anchorage off the NE side of the reef, with the sand cay bearing 213 distant 4½ cables, in depths of from 18 to 22 m.

Off Kiltan anchorage is available but only in fair weather conditions. In adverse weather the swell conditions in the anchorage described below tend to be far more severe than those prevailing farther offshore.
The best position to anchor is reported to be with Kiltan Island North Light, bearing 129 distant 5½ cables, in depths of about 9 m, fine sand and coral; during S winds vessels should anchor a little closer inshore.
Vessels anchoring should keep well clear of a dangerous wreck, the position of which is approximate, which lies 2 cables N of the light.
Anchorage can also be obtained off the S end of the island, if the swell is not too heavy, about 3½ cables offshore in depths of 9 to 11 m, fine sand and coral.

Anchorage can be obtained, in fine weather, on the shoal areas extending SSW from the S end and NNW from the N end of Chetlat.
During the NE monsoon the best anchorage is off the S end of the island, about 4 cables offshore, with the SW end of the barrier reef bearing about 345 and the SW and SE points of Chetlat bearing about 010 and 039 respectively, in depths of from 11 to 18 m, as shown on the chart.
However, it has been reported that the SW end of the barrier reef does not provide a good mark; also, it was noted in January, that a vessel anchored close N of the charted anchorage lay across the anchor cable during both the in-going and out-going streams.

During the NE monsoon and in fair weather, anchorage can be obtained on the shoal which extends SSW from the S end of the island, in depths of from 7 to 15 m, sand and coral, as shown on the chart.

Good anchorage can be obtained on the bank between Agatti Island and Bingaran Island; the area is apparently free from charted dangers but vessels should proceed with caution. The recommended anchorage is with the NE extremity of Agatti bearing 215, distant 1½ miles, in a depth of about 13 m, coral.

0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Anchorage могут быть получены на стороне SW Peremul Par, ногу лодка входов в лагуну, около 3 Оффшорные кабели в глубине 18 метров; местные знания необходимо здесь, а также для другой Анкориджа от ЮЗ стороне рифа, с песком Кей подшипника 213 далекой 4½ кабелями, в глубинах от 18 до 22 м.Off Kiltan крепления доступны, но только в справедливой погодных условий. В неблагоприятных погодных зыбь условия в Анкоридж, описанные ниже, как правило, гораздо более серьезными, чем те превалируя дальше море.Наилучшем положении, чтобы якорь сообщается с Kiltan Остров Северный свет, подшипник 129 далекой 5½ кабели, в глубине около 9 м, мелкий песок и кораллов; во время S ветры судов должны якорь прибрежного немного ближе.Якорь судов следует держать ясно, хорошо опасных крушения, положение которых является приближенным, который лежит 2 кабеля N света.Анкоридж, также могут быть получены от конца S острова, если зыбь не является слишком тяжелым, около 3½ Кабели оффшор в глубине 9-11 м, тонкого песка и коралловых.Anchorage могут быть получены, в хорошую погоду, на мелководье областях расширения Южный конец S и Северный от конца N Chetlat.Во время муссона СВ лучшие Анкоридж выключен S конце острова, около 4 кабелей, с конца SW барьерного рифа, принимая о 345 и точки SW и SE Chetlat с учетом о 010 и 039 соответственно, в глубине от 11 до 18 м, как показано на диаграмме.Однако было сообщено, что западный конец барьерного рифа не обеспечивают хороший знак; Кроме того было отмечено в январе, судно якорь тесном N наметили Анкоридж лежал через кабель якорь во время в текущих и исходящих потоков.Во время СВ муссонов и в хорошую погоду Анкоридж можно получить на мелководье, которая простирается Южный от S конце острова, в глубине от 7 до 15 м, песок и кораллов, как показано на диаграмме.Хорошей якорной стоянкой могут быть получены на берегу между Остров Агатти и Bingaran острова; области видимо свободен от наметили опасностей, но судам следует проявлять осторожность. Рекомендуется Анкоридж-СВ конечности Агатти, принимая 215, далеких 1½ миль, в глубине около 13 м, коралловые.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
Анкоридж могут быть получены на SW стороны Peremul Par, в курсе лодки подъездов к лагуне, около 3 кабелей на шельфе на глубине 18 м; местные знания необходимо здесь, а также для другого крепления ВЫКЛ Н. стороне рифа, с песком риф подшипник 213 отдаленные 4½ кабели, в глубинах от 18 до 22 м. Выкл Kiltan крепление доступен, но только в условиях хорошей погоды , В неблагоприятных погодных условий разбухают в Анкоридж, описанные ниже, как правило, гораздо более серьезными, чем те, которые преобладают дальше от берега. Лучшее положение для якоря, как сообщается, с Kiltan Island North Light, имея 129 отдаленные 5½ кабели, на глубине около 9 м, мелкий песок и кораллы; во S ветров суда должны якорь немного ближе к берегу. Суда якорь должен держать подальше от опасного крушения, положение которых является приближенным, которая лежит 2 кабеля N света. Анкоридж могут быть также получены от конца S острова , если зыбь не слишком тяжелый, около 3½ кабели от берега на глубине от 9 до 11 м, с мелким песком и кораллами. Анкоридж могут быть получены, в хорошую погоду, на мелководье районах, простирающихся SSW от конца S и ССЗ от N конец Chetlat. Во время муссона NE лучший крепление выключен конце S острова, примерно в 4 кабели от берега, с конца SW барьерного рифа, несущего о 345 и SW и SE точек Chetlat носим 010 и . 039 соответственно, в глубине от 11 до 18 м, как показано на графике, однако, было сообщено, что конец SW барьерного рифа не обеспечивает хорошую оценку; Также было отмечено, в январе, что судно на якорь близко N из намеченный крепления лежал поперек якорной цепи во время как в текущих и исходящие потоки. В NE муссона и в хорошую погоду, крепление может быть получено на мелководье, которая проходит SSW от S оконечности острова, в глубине от 7 до 15 м, песок и кораллы, как показано на графике. Хорошо крепление может быть получено на берегу между Агатти-Айленд и Bingaran острова; площадь, по-видимому свободной от опасностей, но наметил суда должны действовать с осторожностью. Рекомендуется крепление есть с северо оконечности Агатти подшипника 215, отдаленных 1½ миль в глубину около 13 м, кораллов.














переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: