The 'rule of the road' in mainland

The 'rule of the road' in mainland Europe and the majority of countries in the world, including the United States is `to drive on the right'

In the United Kingdom and some of her former dominions; Australia, New Zealand, Kenya, Zambia, South Africa, Zimbabwe; some Caribbean Islands including Barbados and St. Lucia; India and Pakistan; the Mediterranean island of Malta, where they are very happy to tell you that they drive in the shade , the rule of the road remains to drive on the left. This also applies in Japan and Thailand.

The origin of the rule of the road dates back to how people travelled in violent feudal societies. As most people are right handed it made sense to carry any protective weapon in this hand. When passing a stranger on the road, it would be safer to walk on the left, so ensuring that your weapon was between yourself and a possible opponent. Jousting knights would hold their lances in their right hand, therefore passing on each others' left.

Revolutionary France was to overturn this historic practice, as part of its social rethink. Their military general and self proclaimed Emperor, Napoleon Bonaparte was left handed, therefore his armies had to march on the right so he could keep his sword arm between him and the advancing enemy. From this time any part of the world that was colonised by the French would travel on the right, the rest would remain travelling on the left.

Although America was originally a British colony, the French colonised the southern states such as Louisiana and the Canadian East coast including Quebec. The Dutch colonised New York (New Amsterdam), the Spanish and Portuguese colonised the Southern Americans and much of the south west parts of North America.

The British were in the minority when it came to shaping the traffic system. The new independent American republic adopted the drive on the right system, being anxious to cast away any remaining links with its British colonial past.

American motorcars were designed to be driven on the right by locating the drivers' controls on the vehicle's left side. With the mass production of reliable and economical motorcars from the United States, initial exports used the same design, so out of necessity other countries changed their rule of the road.

The last European country to convert to driving on the right was Sweden in 1967. While everyone was getting used to the new system, they paid more attention and took more care, resulting in a reduction of the number of road accident casualties.

Результаты (русский) 3:

"правила дорожного движения" в континентальной европе, и большинство стран мира, включая соединенные штаты "ехать справа!в соединенном королевстве и некоторых ее бывших владений, австралии, новой зеландии, кения, замбия, южная африка, зимбабве; некоторые острова карибского бассейна, включая барбадос и сент - люсии; индия и пакистан; средиземноморского острова мальта, где очень рада сообщить вам, что они загоняют в тень, правила дорожного движения по - прежнему ездить слева.это также применимо в таиланд и япония.происхождение правила дорожного движения восходит к, как люди отправились в насильственных феодального общества.как большинство людей все права передал его имеет смысл проводить какие - либо защитное оружие в этой стороны.когда мимо незнакомца на дороге, было бы безопаснее ходить налево, и обеспечения того, чтобы оружие было между вами и возможного оппонента.вместе с ними рыцари проведет их атак в правую руку, поэтому передача друг друга, слева.революционная франция была отмена этой исторической практикой в рамках социальной переосмыслить.их военные секретаря и самопровозглашенные император наполеон бонапарт остался руками, поэтому его армии пришлось марте справа, чтобы он смог сохранить свой меч, руку между ним и продвижение врага.с этого времени любой части мира, что было колонизировали французскими будет передвигаться по праву, остальные останутся ехал слева.хотя в америке первоначально был британской колонией, французский некоторых южных штатов, таких как луизианы и восточного побережья в том числе канадской провинции квебек.голландский колонизировали нью - йорк (New Amsterdam), испанском и португальском некоторых южных американцев, и многое в юго - западной части северной америки.британцы были в меньшинстве, когда речь зашла о формировании транспортной системы.новый независимый американской республики принял ехать справа, хотели, отбрасывая все оставшиеся связь с британским колониальным прошлым.американский motorcars были направлены на то, чтобы перемещаться по праву путем размещения водителей транспортных средств контроля по левой стороне.с массового производства, надежных и экономичных motorcars из соединенных штатов, первоначального экспорта используется такой же дизайн, так и из необходимости другие страны изменили правила дорожного движения.последней европейской страной, преобразовать в движении по право швеции в 1967 году.хотя все было привыкнуть к новой системе, они уделяли больше внимания и приняла более тщательно, в результате сокращения числа жертв дорожно - транспортных происшествий.