Campagnolo’s Shamal Ultra is a far

Campagnolo’s Shamal Ultra is a far cry from the original 1990s Shamal, which had highly polished deep rims and was arguably the first factory aero wheelset.

Instead, the modern incarnation is a 2-Way Fit affair (ready to accept tubeless or clincher tyres) with an undrilled rim bed, and tubeless valves fitted. Ceramic Ultra Smooth Bearings (USB) ensure effortless spinning for a long time, and carbon hub bodies reduce weight.

Campagnolo’s own six-sided, oversized nipples are adjusted with their own supplied spoke key, and a magnetic tool is included to help with nipple replacement in the enclosed rims, should it be necessary. The powdercoated rims are heavily milled between the spoke holes, leaving thicker raised sections to support the screwed-in nipples, which in turn receive the chunky straight-pull, aero bladed spokes.

While the front wheel follows convention with radial spoking, the rear has Campagnolo’s MegaG3 spoke pattern, with seven groups of three parallel spokes. The rear wheel is heavily dished too, with non-driveside spokes meeting the rim at a pronounced angle.

Despite such thick spokes, the Shamal Ultras ride with great finesse, not jarring us over every ripple. They are also superbly efficient and incredibly sharp in terms of responsive, perhaps because of the G3 spoking pattern and differential rim heights stiffening the rear wheel and keeping the front super nimble.

Whatever the reason, they’re electric when even the slightest pressure is applied, and climb like a hungry goat looking for a meal, with no trace of lateral deflection or sag. Descending is confident and accurate – they have enough give to flow over the bumps, but are stiff enough for hard braking into corners, with an excellent brake track.

An abridged version of this article was originally published in Cycling Plus magazine, available on Apple Newsstand and Zinio

Результаты (русский) 1:

Campagnolo на Шамал Ultra является далеко от оригинального Shamal 90-х годов, который имел полированную глубокую колеса и был, возможно, первый завод колесных пар aero. Вместо этого, Современные инкарнации дело 2-Way Fit (готовы принять бескамерные или решающим доводом шины) с кроватью неразбуренных ОПРАВЫ и бескамерные клапанов. Керамические ультра гладкой подшипники (USB) обеспечить бесшумное прядильной долгое время, и углерода хаб органам снизить вес.Campagnolo собственных шестигранных, негабаритных соски корректируются с их собственный комплект говорил ключ, и магнитный инструмент включены, чтобы помочь с заменой соска в закрытых колеса, в случае необходимости. Между отверстиями говорил, оставляя толще поднял разделы для поддержки пьяный в соски, которые в свою очередь получают коренастый прямо тянуть, aero лезвием спицы сильно фрезеруются Окрашеный колеса.В то время как переднее колесо следует Конвенции с радиальной spoking, сзади имеет Campagnolo на MegaG3 говорил узор, с семи групп из трех параллельных спиц. Заднее колесо сильно выпуклого слишком, с не driveside спицами встреча обода выраженным углом.Несмотря на такие толстые спицы Шамал ультрас ездить с большим изяществом, не дребезжащий нас за каждый пульсации. Они также являются великолепно эффективного и невероятно резкий, с точки зрения реагировать, возможно из-за spoking шаблон G3 и дифференциального ОПРАВЫ высот жесткости задние колеса и держать передней супер проворные. Независимо от причины, они электрические, когда даже малейшее давление применяется и подняться как голодные коз, глядя на обед, с никаких следов боковое отклонение или провисание. По убыванию уверенно и точной – они имеют достаточно дают течь над шишки, но достаточно жесткой для резкого торможения в углы, с отличным тормозной дорожки.Сокращенный вариант этой статьи была опубликована в Велоспорт Plus magazine, доступно на Apple газетный киоск и Zinio

Результаты (русский) 2:

Campagnolo в Shamal Ультра является далеко от первоначальных 1990 SHAMAL, которые были высоко полированные глубокие колесные диски и, возможно, первый завод авиационных колесная. Вместо этого, современное воплощение является 2-полосная Fit дело (готовы принять бескамерные или доводом шины) с без отверстий обода кровать, и бескамерные клапаны установлены. Керамические плавной Подшипники (USB) обеспечивает легкий спиннинг в течение длительного времени, и углерод ступиц органы снижения веса. Campagnolo собственного шестисторонняя, негабаритных соски регулируется с собственной поставляемого говорил ключа, и магнитный инструмент включены, чтобы помочь с заменой соска в закрытых колесные диски, в случае необходимости. С порошковым диски сильно измельчали ​​между спицами отверстия, оставляя толстые выступающие участки, чтобы поддержать резьбовые в соски, которые, в свою очередь, получить коренастый прямой тянуть, аэро холодное спицы. В то время как переднее колесо следует конвенцию с радиальной spoking, задняя имеет MegaG3 Campagnolo говорило шаблон, с семи групп трех параллельных спиц. Заднее колесо сильно выпуклые тоже с не-driveside спицы встречи обод на выраженной углом. Несмотря на такие толстые спицы, шамаль ультрас ездить с большим изяществом, не дребезжащий нас на каждый рябь. Они также великолепно эффективным и невероятно острым точки зрения отзывчивый, возможно из-за рисунка G3 spoking и дифференциальных высоты обода жесткости заднего колеса и держа переднюю супер шустрый. Независимо от причины, они электрическая, когда даже малейшая давление применяется и подняться, как голодный ищет козла еды, без следа боковой прогиб или провисать. Убыванию уверен и точно - они имеют достаточно дать течь по кочкам, но достаточно жесткой для жесткого торможения в поворотах, с отличным тормозной дорожки. Сокращенная версия этой статьи была первоначально опубликована в журнале Велоспорт Plus, доступно на Apple, Газетный киоск и Zinio

Результаты (русский) 3:

campagnolo - шамаль ультра - это очень далеко от первоначальной 90 - х годов шамаль, который был полированный глубокую диски и, возможно, является первой фабрики Aero колёсная пара. вместо современных воплощение - двухсторонний нужным делом (готовы принять бескамерная или развязка шины) с undrilled RIM кровати и бескамерных клапаны установлены.керамические ультра - гладкой подшипники (USB) обеспечения просто крутится на долгое время,центр снижения веса тела и углерода. campagnolo собственную шестисторонних, крупногабаритные соски корректируются с их привели - ключ, и магнитно - инструмент включен, чтобы помочь с сосок замены в закрытых диски, если необходимо.в powdercoated диски сильно подогнаны между говорит дыры, в результате чего толще поднял разделы для поддержки попал в грудь,которые, в свою очередь, получают Chunky прямо нажать Aero холодное спицами. хотя переднее колесо содержания конвенции с радиальной spoking, сзади еще campagnolo - megag3 говорил: в семи групп три параллельных спиц.заднее колесо сильно выпуклых тоже не driveside спицы заседание обода на явно угол. , несмотря на такие толстые спицами, шамаль ультрас прокатиться с большим изяществом,не ошеломить нас каждый рябь.они также прекрасно эффективного и невероятно острые, с точки зрения реагировать, возможно, из - за spoking схеме G3 и дифференцированного RIM высоты заднего колеса и учета жесткости передних супер - ловкие. независимо от причины, они электромобилей, когда даже малейшее давление оказывается и на, как голодный козла в поисках еды,без следа бокового смещения или обвисшие.в порядке убывания уверено и точной – у них достаточно дать течь через ударах, но достаточно упругими, для резкого торможения в углах, с отличной тормозного следа.

сокращенный вариант этой статьи была впервые опубликована в велоспорт, плюс ", имеется в zinio Apple и газетный киоск.