VW's Amazing 261-MPG XLI: The Best

VW's Amazing 261-MPG XLI: The Best Plug-In Hybrid Americans Can't Buy

By Jim Motavalli · February 22, 2013

Volkswagen XL1
The XL1 looks like a show car, but it's headed for 1,000-units-per-year production, albeit for Europe only. (VW photo)
Think of the two-seat, 261-mpg Volkswagen XL1 plug-in hybrid, which looks and performs like an early Honda Insight on steroids, as the ultra-green car that Americans just can’t have. “There’s no chance of it ever going on sale here,” VW spokesman Mark Gillies told me.

Why the hell not? I’m sure a lot of us would jump at the chance to buy a car with economy like that. After all, the EPA rates the Nissan LEAF at only 99 mpg. VW says it will produce as many as 1,000 XL1s annually, but most likely sell them only in Europe. My guess is the XL1’s diesel engine is what dooms it for the American market—we’re consistently lukewarm to diesels, even when they offer extraordinary fuel economy.

The price, estimated in some places at $50,000, is probably also a barrier—it’s a lot for a two-seater. But Gillies says the car is likely to be lease-only, initially only in Germany and Austria.

Carbon Fiber Construction

And, make no mistake, the XL1 is extraordinary, in almost every way. Like the BMW i3 and i8, it reduces weight with carbon fiber-reinforced plastic, but unlike BMW it’s kept pretty quiet about it. The car weighs just 1,753 pounds, which really suits the drivetrain—a tiny 800-cc, two-cylinder TDI diesel with just 47 horsepower, coupled to a 27 horsepower electric motor. The five-kilowatt-hour lithium-ion battery pack provides enough range for 31 miles of electric driving.

Gillies adds that the XL1 has “all sorts of special features, such as optimized low friction bearings and low rolling-resistance tires that also help to eke out every last mile per gallon.”

Результаты (русский) 1:

VW Amazing 261-MPG XLI: Лучший плагина в гибридных американцы не могут купитьПо Джим Motavalli · 22 февраля 2013 г.Volkswagen XL1XL1 выглядит как автомобиль шоу, но он возглавлял для производства 1000 единиц в год, хотя и для Европы только. (VW фото)Подумайте о двух мест, 261-mpg Volkswagen XL1 плагина в гибридных, который выглядит и работает как раннее Honda Insight на стероидах, как ультра-зеленый автомобиль, который американцы просто не может иметь. «Нет никаких шансов на его когда-нибудь на продажу здесь,» VW пресс-секретарь Марк Джиллис сказал мне.Почему ад нет? Я уверен, что многие из нас будет прыгать на возможность купить автомобиль с экономикой, как это. В конце концов EPA цены Nissan LEAF на только 99 mpg. VW говорит, что он будет ежегодно производить больше, чем 1000 XL1s, но скорее всего продать их только в Европе. Моя догадаться является XL1 дизельный двигатель что обрекает для американского рынка-мы последовательно lukewarm к тепловозным дизелям, даже когда они предлагают чрезвычайные топлива экономики.Цена, по оценкам, в некоторых местах в $50000, вероятно, также барьер — это много для двухместного. Но Гиллис говорит, что автомобиль может быть только для аренды, первоначально только в Германии и Австрии.Углеродного волокна строительстваИ, не делайте ошибки, XL1 является исключительным, в почти всех отношениях. Как BMW i3 и i8 уменьшает вес с углеродного волокна армированной пластмассы, но в отличие от BMW хранят очень тихо об этом. Автомобиль весит всего 1 753 фунтов, который действительно подходит drivetrain — крошечные 800-cc, 2 цилиндровый TDI дизель с всего 47 лошадиных сил, а также к электродвигатель 27 лошадиных сил. 5 киловатт часов литий ионный аккумулятор обеспечивает достаточно диапазон для 31 км от электрического вождения.Гиллис добавляет, что XL1 имеет «все виды специальных функций, таких, как оптимизированы, низким коэффициентом трения подшипников и низкого сопротивления качению шины, которые также помогают влачат каждую последнюю милю за галлон».

Результаты (русский) 2:

VW Удивительная 261-MPG XLI: Лучший гибрида американцев не может купить

Джим Motavalli · 22 февраля 2013

Volkswagen XL1
XL1 выглядит как шоу - кар, но он направляется на производство в 1000 единиц, за каждый год, хотя и только для Европы. (VW фото)
Подумайте о двух сидений, 261-миль на галлон Volkswagen XL1 плагин гибрид, который выглядит и выполняет как ранний Honda Insight на стероидах, как ультра-зеленый автомобиль , что американцы просто не могут иметь. "Там нет никакого шанса , что когда - нибудь в продаже здесь," сказал мне представитель VW Марк Гиллис.

Почему в не ад? Я уверен , что многие из нас будут прыгать на возможность купить автомобиль с экономикой , как это. В конце концов, EPA оценивает Nissan LEAF только на 99 миль на галлон. VW говорит , что он будет производить до 1000 XL1s в год, но , скорее всего , продавать их только в Европе. Я думаю, дизельный двигатель XL1 является то , что обрекает это для американского рынка-мы последовательно тепл к дизелям, даже когда они предлагают необыкновенную экономию топлива.

Цена, по оценкам , в некоторых местах в 50 000 $, вероятно , также барьерного это много для двухместного транспортного средства . Но Гиллис говорит , что автомобиль, вероятно, будет сдавать в аренду только, первоначально только в Германии и Австрии.

Конструкция волокна углерода Волокна

И делают никакой ошибки, то XL1 не является экстраординарным, почти во всех отношениях. Как и i3 BMW и i8, это уменьшает вес с армированный углеродным волокном пластика, но в отличие от BMW он хранится довольно тихо об этом. Автомобиль весит всего 1753 фунтов, что действительно подходит трансмиссию-крошечный 800-кубовый, двухцилиндровый TDI дизель с помощью всего 47 лошадиных сил, в сочетании с электродвигателем мощностью 27 лошадиных сил. Пять киловатт-час литий-ионный аккумулятор обеспечивает достаточный диапазон для 31 миль электрического вождения.

Гиллис добавляет , что XL1 имеет "все виды специальных функций, таких как оптимизированные подшипники низкого трения и шинами низкого сопротивления вращения , которые также помогают влачат каждую последнюю милю на галлон ".